TRRS ONE RR 2025

TRRS ONE RR 2025

TRS Motorcycles presenta il suo modello di punta della collezione 2025: il TRRS ONE RR 2025.

La gamma RR è stata lanciata nel 2017 e da allora il lavoro di evoluzione è stato costante, raggiungendo un ottimo equilibrio tra maturità ed essendo l’unica opzione in 2T con avviamento elettrico, un sistema che si è posizionato come un elemento molto importante per un’ampia fascia di pubblico trialistico.

La nuova TRRS ONE RR 2025 non si distingue soprattutto per essere accompagnata da una lunga lista di novità, ma cerca di consolidare il modello e dargli un carattere più efficace con importanti modifiche al telaio, come l’incorporazione di un nuovo ammortizzatore TECH per sostituire il REIGER che fino ad ora equipaggiava la RR.

La filiera produttiva TRS Motorcycles sta già assemblando la nuova TRRS ONE RR 2025 e puoi acquistarla presso TRIALWORLD STORE, concessionaria ufficiale TRRS, dove offriamo anche l’acquisto di moto usate, la consegna a domicilio e il ritiro di moto usate.

TRRS ONE RR 2025
Nuova TRRS ONE RR 2025

Novità e differenze TRRS One RR 2025

PARTE DEL CICLO TRRS ONE RR 2025

Il telaio è dove troviamo la maggior parte delle novità.
La nuova TRRS ONE RR 2025 riceve per la prima volta un ammortizzatore TECH al posteriore, seguendo la linea dell’asse anteriore, anch’esso firmato TECH, in questo caso il TJ3 GP, con nuovi settaggi interni alla ricerca di una maggiore progressività ed efficacia.

Come dicevamo, la grande novità è l’ammortizzatore posteriore.
Si tratta del TECH TJ2 con impostazioni molto elaborate e completato da un nuovo sistema di trapezio antiurto.
Una combinazione vincente.

Anche il freno posteriore riceve nuove funzionalità alla ricerca di una maggiore affidabilità, avendo modificato la boccola interna del freno.

A livello di telaio, è stato fatto un lavoro sul tubo di sterzo, incorporando un nuovo dado e O-ring per migliorare l’affidabilità e la tenuta stagna del set.

Nuove anche le grafiche, ora più eleganti e dove il rosso dà risalto al giallo, colore emblematico del brand spagnolo.

Motore TRRS one rR 2025

Come di consueto, il motore è prodotto sia con avviamento elettrico (ad eccezione della 125cc) che con avviamento a pedale.

La sezione meccanica rimane in linea con i lavori della gamma 2024, senza modifiche sostanziali per il 2025.
Si tratta di un motore maturo e affidabile, alimentato dal carburatore Keihin e con uno spirito più racing rispetto alla sorella intermedia, la TRRS ONE R 2025.

TRRS one rr 2025 PREZZO

Da oggi è possibile acquistare la TRRS ONE RR 2025 presso il Trialworld Store al prezzo di 7.729 euro per il modello con avviamento standard e 8.129 euro per il modello con avviamento elettrico.

Nel caso della versione 125cc è di 200 euro in meno e il suo costo è di 7.529 euro

TRRS ONE RR 2025
Nuova TRRS ONE RR 2025
TRRS ONE RR 2025
Nuova TRRS ONE RR 2025
  • Cilindrate: 125-250-300cc
  • Motore: monocilindrico a 2 tempi (opzione avviamento elettrico)
  • Potenza: carburatore Keihin PWK 28
  • Cambio: 5 marce
  • Peso: 69 kg (71 kg avviamento elettrico)
  • Prezzo: 7.729€
  • Pneumatico anteriore: MICHELIN X11
  • Pneumatico posteriore: MICHELIN X11
  • Freni: Braktec, con dischi da 185 mm e 150 mm
  • Sospensione anteriore: Alluminio Tech 39mm
  • Sospensione posteriore: TECH a 2 vie
  • Telaio: Alluminio
  • Inizio: Calcio d’inizio / Elettrico
  • Capacità carburante: 2,4 litri
  • Capacità olio motore: 350cc
  • Candela: NGK-R BPMR6A

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