Pompe d'embrayage AJP à huile minérale pour vélos de trial. Cette pompe fonctionne avec un liquide à base d'huile minérale et est compatible avec tous les vélos de trial. En particulier, cette pompe est montée de série sur Sherco et Scorpa et est l'une des pompes préférées des pilotes de compétition.
Elle est équipée d'une serrure à double vis et du levier trial original AJP.
Caractéristiques Pompe d'embrayage d'essai AJP avec de l'huile minérale.
Il s'agit d'une pompe d'embrayage d'essai BRAKTEC entièrement originale, équipée d'un couvercle de pompe d'embrayage original AJP de couleur verte, d'une charnière noire et d'un levier de frein original gris AJP-BRAKTEC
kit de réparation : BRK M CYL RP KT 15000602C
avec quel vélo de trial la pompe d'embrayage àhuile minéraleAJP est-ellecompatible ?
Cette pompe d'embrayage AJP est compatible avec tous les tuyaux d'embrayage de trial qui fonctionnent avec de l'huile DOT4.
comment monter la pompe d'embrayage trial AJP avec de l'huile minérale?
Pour monter cette pompe à embrayage AJP avec de l'huile minérale sur notre moto trial, nous allons effectuer une opération très simple.
1. Enlever la pompe d'embrayage actuelle du guidon.
2. Dévisser le tuyau de la pompe d'embrayage actuelle. Nous laisserons le tuyau en position verticale vers le haut, afin de ne pas renverser le liquide minéral qu'il contient.
3. Visser le tuyau sur la nouvelle pompe à huile minéraleAJP
4. Placer la nouvelle pompe AJP placez la nouvelle pompe sur le guidon, ouvrez la charnière et serrez la vis Allen.
5. Une fois sur le vélo, placez la pompe perpendiculairement au sol. Ouvrez le couvercle supérieur de la pompe et procédez au réglage du niveau d'huile minérale (elle est déjà livrée avec du liquide). Manipulez doucement le levier pour voir si vous pouvez éliminer l'air qui a pu être piégé dans le circuit à travers la pompe d'embrayage. Nous verrons quelques bulles sortir par la pompe.
6. Si nous ne sentons rien au point 5, nous aspirons le circuit depuis l'autre extrémité du tuyau, juste à l'endroit où il entre dans le carter. Pour ce faire, actionnez le levier d'embrayage et, pendant qu'il est enfoncé, ouvrez la vis de purge. Ensuite, fermez le circuit et la pompe. Répétez l'opération jusqu'à ce que l'embrayage soit ferme.
7. Une fois le circuit hydraulique purgé et au toucher, il suffit de régler la vis de poussée du levier d'embrayage pour trouver la sensation de freinage qui nous convient le mieux.
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