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Pompa frizione trialAJP olio minerale
Pompa frizione AJP olio minerale
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Pompa frizione AJP olio minerale

Pompa frizione trialAJP piccola pompa frizione ad olio minerale

463037MO0
Disponibile
179,95 €
Tasse incluse
Pompa frizione trialAJP piccolo olio minerale. Trialworld Negozio online specializzato in ricambi per moto da trial.
179,95 €

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Caratteristiche Pompa frizione trialAJP pompa frizione a olio minerale.

Questa è una pompa frizione BRAKTEC di trialcompletamente originale, che è dotata di un coperchio pompa frizione originale AJP in colore verde, cerniera in colore nero e una leva freno originale grigia AJP-BRAKTEC

kit di riparazione: BRK M CYL RP KT 15000602C

Con quale moto di trialè compatibile la pompa frizione AJP con olio minerale?

Questa pompa frizione AJP è compatibile con tutti i tubi frizione delle moto di trialche funzionano con olio DOT4.A

Come si monta una pompa frizione di trial AJP con olio minerale?

Per montare questa pompa frizione a olio mineraleAJP sulla nostra moto trial, effettueremo un'operazione molto semplice

1. Rimuovere la pompa frizione esistente dal manubrio

2. Svitare il tubo flessibile dalla pompa frizione esistente. Lasceremo il tubo in posizione verticale verso l'alto, per non far fuoriuscire il liquido minerale all'interno del tubo

3. Avvitare il tubo sulla nuova pompa dell'olio mineraleAJP

4. Posizionare la nuova pompa AJP sul manubrio, aprendo la cerniera e stringendo la vite a brugola

5. Una volta sulla moto, posizionare la pompa perpendicolarmente al terreno. Aprire il coperchio superiore della pompa e procedere alla regolazione del livello dell'olio minerale (è già pieno di liquido). Manipoliamo delicatamente la leva per vedere se riusciamo a rimuovere l'aria che potrebbe aver preso il circuito attraverso la pompa della frizione. Si vedranno alcune bolle che escono dalla pompa

6. Se al punto 5 non si avverte nulla, procediamo ad aspirare il circuito dall'altra estremità del tubo, proprio dove entra nel carter. A tal fine, attivare la leva della frizione e, mentre è premuta, aprire la vite di spurgo. Quindi chiudere il circuito e la pompa. Ripetere l'operazione fino a quando la frizione si sente salda

7. Una volta ottenuto lo spurgo e la sensazione del circuito idraulico, è sufficiente regolare la vite di spinta della leva della frizione per trovare la sensazione migliore per la frenata.

Tutorial per lo spurgo della frizione su una moto trial

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