Offre de pneus et de roues pour les vélos d'essai : Trialworld Store

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Roues et pneus d'essai

Tapon de rueda rápido universal

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Bouchons de roue universels à dégagement rapide. Ils ne sont pas filetés, s'enclenchent rapidement et leur couleur permet de trouver facilement la valve pour mesurer la pression du pneu. >Vendus à l'unité

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PNEUS BON MARCHÉ POUR LES VÉLOS DE TRIAL

Les pneus de trial sont un élément clé de la performance dynamique du vélo. Comme il s'agit d'une spécialité à faible vitesse et à faible usure, la durabilité est généralement assez élevée, de sorte que la perte de performance est souvent due à la cristallisation ou à l'empoisonnement du pneu, plutôt qu'à l'usure des pavés du pneu.

SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS D'ESSAI

La pression des pneus est un élément clé de l'usure des pneus. Une pression excessive oblige le pneu à travailler sur le bloc central, qui s'use donc plus rapidement et perd l'efficacité du bloc latéral. Elle est également essentielle au bon fonctionnement des suspensions, dont les réglages sont conçus pour des pressions correctes.

Un pneu dont la pression est trop basse risque de déraper et de rendre la conduite très instable. Il y a également un risque d'endommager la jante, car en cas d'impact violent, l'absorption sera plus élevée que d'habitude et pourrait toucher la jante en aluminium.

Les pressions de pneus correctes pour les vélos de trial sont : à l'arrière entre 300 et 350 grammes, à l'avant entre 450 et 500 grammes.

OFFRE DE PNEUS TRIAL MICHELIN X11 ET XLIGHT

La marque la plus populaire est Michelin. Le pneu Michelin X11 est présent sur le marché depuis des décennies sans avoir subi de grandes modifications. Il se distingue par sa robustesse et sa durabilité.

Le pneu trial Michelin XLight est plus léger et a évolué par rapport au X11. Sa robustesse n'est pas aussi élevée, mais il offre une adhérence supplémentaire très intéressante pour les pilotes de haut niveau.

OFFRES DE PNEUS TRIAL DUNLOP D803GP

Dunlop dunlop d803gp a fait un travail spectaculaire au fil des ans. Depuis quelque temps, de nombreuses marques de motos utilisent le pneu Dunlop D803GP sur leurs motos de trial. C'est le cas de Montesa, Sherco, Vertigo et TRS Motorcycles.

COMMENT CHANGER UN PNEU TRIAL

Les pneus trial arrière sont sans chambre à air. Du moins ceux des trente dernières années. Cela signifie que vous avez besoin d'un outil spécifique pour talonner le pneu et le re-talonner, connu sous le nom de mousse à pneu.