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NOVITÀ BETA EVO 300 2022

La nuova gamma Beta EVO MY 2022 mantiene la linea che la rende un modello tecnicamente sofisticato e raffinato, ma allo stesso tempo efficiente e affidabile. Per la gamma Beta EVO 2022, la fabbrica si è concentrata principalmente sull'ulteriore affinamento dell'estetica della moto e sul miglioramento delle sospensioni della EVO.

Esteticamente, la moto ha ricevuto un'importante revisione grafica e alcuni dettagli, come il manubrio, hanno cambiato colore per conferirle un aspetto più moderno e aggressivo.

La scatola del filtro, tra l'altro, è ora rossa. Il suo funzionamento è invariato, così come il filtro in spugna TwinAir dedicato. Un dettaglio importante, che sarà sicuramente apprezzato da chi è pratico, è che il filtro è accessibile dal piccolo coperchio superiore o rimuovendo l'alettone posteriore con poche e semplici operazioni. Il telaio è inoltre verniciato nel caratteristico rosso Beta per enfatizzare la bellezza del telaio in alluminio idroformato, una caratteristica distintiva della EVO.

AGGIORNAMENTI ALLE SOSPENSIONI DELLA BETA EVO 2022

L'area delle sospensioni è stata migliorata nella regolazione della forcella per ottimizzare la curva della molla durante il SAG (suspension pre sag). Per questo, sono state riviste sia le regolazioni delle sospensioni che la quantità di olio contenuta nei due steli, differenziando tra destra e sinistra. Infatti, la forcella EVO è "asimmetrica" perché i due steli hanno funzioni e volumi interni diversi.

Sul lato sinistro è possibile regolare la molla, modificando la geometria, mentre sul lato destro è possibile regolare l'idraulica per gestire lo smorzamento e la reattività dell'avantreno. Differenziando e ottimizzando il volume di olio tra le due aste, è stato possibile migliorare la progressione e quindi la precisione con cui la moto trasmette le sensazioni al pilota.

La funzione dell'interruttore della mappa rimane invariata. Non a caso, la EVO presenta nuovamente due mappe motore selezionabili dal comodo pulsante sul coperchio del serbatoio. La posizione è facilmente accessibile e allo stesso tempo protetta da urti accidentali e, grazie alla presenza di un indicatore LED, è possibile identificare immediatamente la mappa inserita.

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Trialworld Store è rivenditore ufficiale BETA a Madrid, con consegne in 24 ore in tutta la penisola. Oltre al Beta EVO 300 2022, su Trialworld è possibile trovare il resto della gamma EVO MY 2022:

- Beta EVO 125 2022

- Beta EVO 300 4 tempi 2022

- Beta EVO 80 Junior 2022

- Beta EVO 80 Senior 2022

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Su Trialworld Store avete la possibilità di testare il nuovo Beta EVO 2022. Per farlo potete contattare david.quer@trialworld.es (659737370) e richiedere una prova dinamica senza impegno, ricevendo tutti i consigli tecnici di cui avete bisogno

FOTO BETA EVO 300 2022

Ecco altre foto della prova del Beta EVO 300 2022: