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Pompe d'embrayage trialBraktec DOT4
Pompe d'embrayage trialBraktec DOT4
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Pompe d'embrayage trialBraktec DOT4

463030MO0
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156,98 €
TTC

Pompe d'embrayage à huile DOT4 BRAKTEC pour vélos de trial. Cette pompe fonctionne avec le liquide de frein DOT4 et est compatible avec toutes les motos de trial qui fonctionnent avec le liquide DOT4 d'origine (non minéral). Cette pompe est idéale pour améliorer l'embrayage et les performances des motos du début des années 2000 à la fin des années 90.

Pompe d'embrayage avec charnière de verrouillage unique et couvercle anodisé rouge. Levier d'embrayage inclus.

156,98 €

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Caractéristiques Pompe d'embrayage d'essai BRAKTEC POWERPARTS.

Il s'agit d'une pompe d'embrayage d'essai BRAKTEC entièrement originale, équipée d'un couvercle de pompe d'embrayage BRAKTEC original de couleur rouge, d'une charnière de couleur rouge et d'un levier de frein gris BRAKTEC original

kit de réparation : BRK M CYL RP KT 853002MO0

avec quel vélo de trial la pompe à embrayage BRAKTEC DOT4 est-elle compatible ?

Cette pompe à embrayage BRAKTEC est compatible avec toutes les durites d'embrayage de trial fonctionnant avec de l'huile DOT4.

comment monter une pompe d'embrayage DOT4 BRAKTEC ?

Pour monter cette pompe à embrayage BRAKTEC sur notre moto de trial, nous allons effectuer une opération très simple.

1. Enlever la pompe d'embrayage actuelle du guidon.

2. Dévisser le tuyau de la pompe d'embrayage actuelle. Nous laisserons le tuyau en position verticale vers le haut, afin de ne pas renverser le liquide minéral qu'il contient.

3. Visser le tuyau sur la nouvelle pompe BRAKTEC POWERPARTS

4. Placez la nouvelle pompe BRAKTEC sur le guidon en ouvrant la charnière et en serrant la vis Allen.

5. Une fois sur le vélo, placez la pompe perpendiculairement au sol. Ouvrez le couvercle supérieur de la pompe et procédez au réglage du niveau d'huile minérale (elle est déjà livrée avec du liquide). Manipulez doucement le levier pour voir si vous pouvez éliminer l'air qui a pu être piégé dans le circuit à travers la pompe d'embrayage. Nous verrons quelques bulles sortir par la pompe.

6. Si nous ne sentons rien au point 5, nous aspirons le circuit à l'autre extrémité du tuyau, à l'endroit où il entre dans le carter. Pour ce faire, actionnez le levier d'embrayage et, tant qu'il est enfoncé, ouvrez la vis de purge. Ensuite, fermez le circuit et la pompe. Répétez l'opération jusqu'à ce que l'embrayage soit ferme.

7. Une fois le circuit hydraulique purgé et au toucher, il suffit de régler la vis de poussée du levier d'embrayage pour trouver la sensation de freinage qui nous convient le mieux.

Tutoriel pour purger l'embrayage d'un vélo de trial

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