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Kupplungspumpe trialBraktec DOT4
Kupplungspumpe trialBraktec DOT4
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Kupplungspumpe trialBraktec DOT4

Kupplungspumpe trialBraktec DOT4

463030MO0
Nur noch wenige Teile verfügbar
156,98 €
Bruttopreis

BRAKTEC DOT4 Öl-Kupplungspumpe für Trial-Bikes. Diese Pumpe arbeitet mit DOT4-Bremsflüssigkeit und ist mit allen Trial-Bikes kompatibel, die mit originaler DOT4-Flüssigkeit (nicht-mineralisch) arbeiten. Diese Pumpe ist ideal für die Aufrüstung der Kupplung und die Verbesserung der Leistung bei Motorrädern aus den frühen 2000er bis späten 90er Jahren.

Kupplungspumpe mit einfachem Verschlussscharnier und rot eloxiertem Deckel. Inklusive Kupplungshebel.

156,98 €

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Eigenschaften BRAKTEC POWERPARTS Test-Kupplungspumpe.

Dies ist eine komplett originale BRAKTEC Test-Kupplungspumpe, die mit einem originalen BRAKTEC Kupplungspumpendeckel in roter Farbe, Scharnier in roter Farbe und einem originalen BRAKTEC grauen Bremshebel ausgestattet ist

reparatursatz: BRK M CYL RP KT 853002MO0

mit welchen Trial-Motorrädern ist die BRAKTEC DOT4 Kupplungspumpe kompatibel?

Diese BRAKTEC Kupplungspumpe ist mit allen Trial-Bike Kupplungsschläuchen kompatibel, die mit DOT4 Öl funktionieren.

wie montiere ich eine BRAKTEC DOT4-Trial-Kupplungspumpe?

Um diese BRAKTEC Kupplungspumpe an unserem Trial-Bike zu montieren, müssen wir einen sehr einfachen Vorgang durchführen.

1. Entfernen Sie die aktuelle Kupplungspumpe vom Lenker.

2. Schrauben Sie den Schlauch von der jetzigen Kupplungspumpe ab. Wir lassen den Schlauch in vertikaler Position nach oben, um die darin befindliche Mineralflüssigkeit nicht zu verschütten.

3. Schrauben Sie den Schlauch auf die neue BRAKTEC POWERPARTS-Pumpe

4. Setzen Sie die neue BRAKTEC-Pumpe auf den Lenker, indem Sie das Scharnier öffnen und die Inbusschraube anziehen.

5. Stellen Sie die Pumpe auf dem Fahrrad senkrecht zum Boden. Öffnen Sie die obere Abdeckung der Pumpe und stellen Sie den Mineralölstand ein (die Pumpe ist bereits mit Flüssigkeit gefüllt). Bewegen Sie den Hebel vorsichtig, um zu sehen, ob Sie die Luft entfernen können, die durch die Kupplungspumpe im Kreislauf eingeschlossen wurde. Es werden einige Blasen durch die Pumpe austreten.

6. Wenn dies bei Punkt 5 nicht der Fall ist, saugen wir den Kreislauf am anderen Ende des Schlauchs an, genau dort, wo er in das Kurbelgehäuse eintritt. Dazu den Kupplungshebel betätigen und bei gedrückter Kupplung die Entlüftungsschraube öffnen. Dann schließen Sie den Kreislauf und pumpen. Wiederholen Sie den Vorgang, bis sich die Kupplung fest anfühlt.

7. Wenn der Hydraulikkreislauf entlüftet ist und sich gut anfühlt, können Sie die Druckschraube des Kupplungshebels so einstellen, dass Sie das beste Gefühl beim Bremsen haben.

Anleitung zum Entlüften der Kupplung bei einem Trial-Bike

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