Dichtung der Abdeckung des elektrischen Anlassersystems TRRS | 10007MT100
Metall-Motordichtung für Ölwechsel Montesa Cota 4RT | CGMON11395NN4000
Dichtung für Zünddeckel Metall Beta EVO 2T Beta :: Beta EVO 2T 007.01.034.00.00
Dichtung des Zünddeckels Vertigo Vertikal und Vertigo Combat | V-0527
Dichtung zwischen Düse und Schaufelgehäuse GASGAS TXT Trial | MT300644105
Zylinderdichtung Vertigo Vertikal und Combat Größe 0,5mm Vertigo | V-1610
Inneres Drehmoment des Zylinderkopfes Beta EVO 80 und Beta REV3 80 Beta : 1067050000
Beta EVO 80 und Beta REV3 80 Zylinderkopf-Außenlager und Zylinder-Drehring 1066960000
Getriebeseitige Wellenschutzhülsen GASGAS TXT : MT280212025 - ME25632025
Schaltwerk Sekundärwellendichtung 20x34x6 original Montesa Cota 4RT - Cota 315R -...
Original Zahnriemenspanner Dichtung Montesa Cota 4RT - Cota 301RR - 14560-MEN-671
Anlasserhebelhalterung 16,5X25X5 original Montesa Cota 4RT - 91205-KA3-712
Original Wasserpumpendichtung Montesa Cota 4RT - Cota 301RR - 19229-NN4-000
O-Ring Tankdeckel Tankdeckel original Montesa Cota 4RT +2020 - 17624-NN4-P10
Motordichtungskit Montesa Cota 200 - Cota 242 - Cota 304 - Cota 307 - Cota 309 |...
Motordichtungskit Beta TR32 - Beta TR33 - Beta TR34 - Beta TR35 - Beta 240 - Beta 250 -...
Motoröl Dichtungssatz Beta TR32 - Beta TR33 - Beta TR34 - Beta Zero - 125cc - 240cc -...
Kurbelwellenlagerdichtung rechts original Montesa Cota 4RT - 91202-MEB-671
Kurbelwellenlagerhalter 91201-MEB-671 linke Seite original Montesa Cota 4RT -...
Original Zylinderkopfdichtung Montesa Cota 300RR - Cota 301RR - 12251-NN4-P60
Zylinderkopfdichtung Beta REV3 und Beta EVO 2T 290cc 2000 - 2012 : 1667214000
Original Zylinderkopfdichtung Montesa Cota 4RT 250cc 2005 - 2013 - 12251-NN4-003
Zylinderkopfdichtung Montesa Cota 315R - 12251-NN3-003 | 12251-NN3-003
O-Ring 12x1,5 für Kühlerverschluss und Zündschlossschraube TRRS | 53015
Original Montesa Cota 315R Kurbelwellendichtung rechts - 38x52x10 - 91202-KAE-731
Original Innenschwingenhalterung 20x2,6x4,5 Montesa Cota 4RT - Cota 315R - 91254-KS6-003
Original Innenschwingenhalterung 32x36,8x8 Montesa Cota Cota 4RT - Cota 315R -...
TRS RR und GOLD Schwingenlager und Dichtungssatz ab 2023 | KITBASCULANTETRS2023
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DICHTUNGEN, LAGER UND DICHTUNGSRINGE FÜR TRIALBIKES
Die regelmäßige Wartung von Trial-Motorrädern ist der Schlüssel zu einer langen Lebensdauer der Mechanik, obwohl Pannen oft einfach passieren.
Die Dichtungen des Tr ial-Motors müssen jedes Mal gewechselt werden, wenn der Deckel, der ihn freigibt, angehoben wird. Das liegt daran, dass diese Dichtung beim Hantieren mit dem Deckel an einem der Teile hängen bleiben und schließlich brechen kann, wodurch die Dichtheit des Bereichs verloren geht. Darüber hinaus ist es ratsam, ein spezielles Silikon für Dichtungen aufzutragen, das dazu beiträgt, dass die Dichtung in ihrem Bereich unbeweglich bleibt.
ZYLINDERKOPFDICHTUNG AM TRIAL-BIKE
Der Bruch der Zylinderkopfdichtung bei einem Trial-Bike wird, wie bei allen anderen Motorrädern auch, durch die Überhitzung des Motors verursacht. In diesem Fall müssen Sie das Ausmaß des Schadens prüfen, aber auf jeden Fall müssen Sie die Zylinderkopfdichtung und den Zylinder ersetzen.
Im Inneren des Motors gibt es außerdem verschiedene O-Ringe für den Zylinder, die Lamellenkastendichtung, Kurbelgehäusedichtungen, Kupplungs- und Zünddeckeldichtungen...
KURBELWELLENDICHTUNGEN UND -LAGER BEI TRIAL-MOTORRÄDERN
Eine der am meisten gefürchteten Pannen bei Trial-Motorrädern ist der Bruch der Kurbelwellenlager. Er äußert sich durch ein unangenehmes Geräusch im Motor des Motorrads. Um sie auszutauschen, muss man den Motor öffnen und über mehr als nur mechanische Grundkenntnisse verfügen, aber mit etwas Geduld kann man es selbst machen.
Bei Trialworld Store können Sie alle Dichtungen, Dichtungen und Lager kaufen, die in den wichtigsten Trial-Motorrädern eingebaut sind.