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MOTEUR ET PIÈCES DE REFROIDISSEMENT POUR LES VÉLOS DE TRIAL

La mécanique d'un vélo de trial est simple. La grande majorité sont des moteurs 2 temps à carburateur et vous pouvez faire l'entretien de base vous-même. Dans cette section de pièces détachées pour moteurs de motos de trial, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour maintenir votre mécanique en bon état de marche.

Un élément important est la carburation, car en fonction de l'usure, de l'altitude, de la température et des conditions climatiques, la carburation peut varier. Pour cela, il existe différents carburateurs, aiguilles et réglages, qui varient toujours en fonction de la moto et pour lesquels il n'existe pas de valeur globale.

Il ne faut pas non plus oublier d'entretenir le cylindre et le piston de la moto de trial. Ce sont des motos qui travaillent à bas régime, mais cela ne veut pas dire qu'elles ne nécessitent pas d'entretien. En effet, le travail à bas régime favorise l'apparition de carbone et d'huile qui finissent par ne pas être brûlés. Cela entraîne souvent une baisse des performances du moteur.

Et enfin, l' échappement de la moto de trial. C'est un élément qui subit la plupart des chocs. Heureusement, la plupart des fabricants proposent des silencieux à deux sections, et la queue du silencieux est généralement en plastique et peut être remplacée sans gros investissement.

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