Beta ha completato la sua gamma di moto adventure leggere con l’introduzione della Beta ALP 200, che si aggiunge alle nuove arrivate Beta ALP 4.0 e Beta ALP 4.0X
Oltre all’intera gamma di sperimentazioni Beta EVO, con la Beta EVO 300 2024, la Beta EVO 80 Senior e la Beta EVO Junior, troviamo il ritorno di un’icona del marchio come la Beta ALP 200, la regina del Escursione di prova Negli ultimi decenni ha cessato di essere prodotto per motivi di adeguamento delle omologazioni.
Ora, con l’approvazione della normativa Euro5 , la Beta ALP 200 torna in catalogo con gli stessi argomenti che l’hanno portata ad essere una delle bici da trial da trekking più richieste: versatilità, affidabilità e accessibilità.
La Beta ALP 200 è una moto che si caratterizza per la sua versatilità, affidabilità e facilità di guida. Una moto semplice e molto capace, facile da spremere per tutti i tipi di pubblico e con una configurazione molto amichevole. Il suo motore originale Suzuki a quattro tempi ha l’avviamento elettrico ed è già adattato alle nuove esigenze. In questa edizione non ha omologazione per due posti, ma il telaietto ausiliario viene predisposto per ricevere le staffe delle pedane con due viti in pochi minuti.
Con il lancio della Beta ALP 200 si completa nuovamente la gamma ALP, che copre la gamma dei percorsi leggeri e delle escursioni trial con le nuove Beta ALP 4.0 e Beta ALP 4.0 X, due alternative con maggiore cilindrata e capacità sui lunghi percorsi.
Sia la Beta di ALP 200 che la Beta di ALP 4.0 sono ora disponibili sul Trialworld Store
PUNTI CHIAVE BETA ALP 200 2024
Come si può notare, la Beta ALP 200 rappresenta un concetto ibrido tra trial ed enduro, con un’estetica più amichevole e meno racing, cercando di sedurre un pubblico più ampio che è in grado di rinunciare a prestazioni più sportive per guadagnare in versatilità.
Così, la Beta ALP 200 si presenta con un’altezza inferiore rispetto a qualsiasi moto da enduro (830 mm dalla sella al suolo), pneumatici da trial e un motore dotato di avviamento elettrico.
Il suo motore è proprio quello che ha dovuto evolvere di più per il 2024 a causa dei requisiti di omologazione. Viene mantenuta la filosofia del blocco motore a 4 tempi da 200 cc raffreddato ad aria. Un motore di altissima affidabilità, molto progressivo, con ottimi bassi e facile da spremere per tutti i livelli.
Lo scarico è completamente nuovo sulla ALP 200 2024, più filante e adattato alle esigenze ambientali. La sua estetica è più moderna, con una carrozzeria più affilata, uno spettacolare telaio tubolare in rosso e un’ottica anteriore più aggiornata.
La nuova Beta ALP 200 2024 è disponibile in due colori di carrozzeria, bianco e rosso, entrambi su telaio rosso.
PREZZO BETA ALP 200 2024
Il prezzo della nuova BETA ALP 200 2024 è di 5.850€ ed è disponibile in pronta consegna presso Trialworld Store, rivenditore ufficiale Beta.
FOTO BETA ALP 200 2024
Fatti salienti Beta ALP 200 2024
- Motore 200cc 4T
- Avviamento elettrico
- Nuovo gruppo collettore e silenziatore di scarico
- Nuova carrozzeria, disponibile in due colori
- Cambio a 5 marce
- Serbatoio carburante con capacità di 6 litri
- Prezzo 5.850 €
SCHEDA TECNICA beta alp 200 2024
- Cilindrata: 200cc
- Motore: monocilindrico a 4 tempi
- Potenza: carburatore Mikuni BST da 31 mm
- Cambio: 5 marce
- Peso: 108 kg marciapiede
- Prezzo: 5.850€
- Pneumatico anteriore: DUNLOP 803GP
- Pneumatico posteriore: DUNLOP 803GP
- Freni: Impianto idraulico a quattro pistoncini, con dischi da 245 mm e 220 mm
- Sospensione anteriore: forcella convenzionale da 37 mm
- Sospensione posteriore: Monoammortizzatore idraulico
- Telaio: Acciaio
- Inizio: Calcio d’inizio / Elettrico
- Capacità carburante: 6 litri
- Candela: NGK DR8EA
