BETA EVO LONG RIDE MY 2024

Basato sulla nuova EVO MY 2024 Beta All’interno del catalogo Beta abbiamo a disposizione un’opzione meno conosciuta, ma che rappresenta una delle alternative più interessanti per gli amanti delle escursioni trial, poiché è la moto da trial con l’autonomia più lunga sul mercato, superando i sei litri di capienza e godendo di una comoda sella per chi cerca le doti di una moto da trial, ma con un plus di versatilità e comfort.

Altri grandi fattori che differenziano la Beta EVO Long Range sono l’affidabilità e la qualità costruttiva. Dinamicamente è una bici con molta trazione e capacità di sterzata grazie al suo ampio angolo laterale, mentre il suo telaio monotrave in alluminio le conferisce equilibrio e stabilità eccezionali.

KIT LUNGO RAGGIO PER BETA EVO

Per rendere possibile la Beta EVO Long Range, una Beta EVO standard viene avviata con un set sella e serbatoio specifici per Beta EVO, forniti nel catalogo ufficiale Beta Motor.

Senza la necessità di smontare alcun elemento della bici standard, il montaggio si trova sulla parte centrale della bici ed è ancorato sia sui lati, tramite piastre (incluse), sia sulla parte anteriore, per garantire una perfetta vestibilità.

Il modo in cui funziona è molto semplice. Ha un rubinetto di arresto e un bypass di tipo “Y” in cui sono collegati sia il carondo benzina standard che il serbatoio Long Range, entrambi confluiscono nel carburatore. In questo modo, uno dei serbatoi viene prima svuotato, mentre l’altro rimane chiuso, e poi viene eseguita l’operazione inversa.

La Beta EVO Long Range 2024 è disponibile nella nuova sezione moto da trial del Trialworld Store con motori 2 tempi 300cc o 125cc. al prezzo di 7.990 €

Una moto che, in termini generali, mantiene la filosofia di continuità del marchio, che si impegna per un prodotto consolidato, di grande affidabilità e altamente riconosciuto dal grande pubblico per la sua efficienza dinamica.