La tendance croissante du Cafe Racer et du Scrambler ne s’étend pas aux limites de l’imagination. Lorsque Kengo Kimura de Heiwa a reçu une demande d’un client pour préparer une Montesa Cota 4RT, avec un objectif clairement sportif et une
La Montesa Cota 314R est un modèle qui a joué un rôle très important dans l’évolution de la saga Cota, servant de transition entre la révolutionnaire Montesa Cota 311 et le prototype qui jettera les bases de la fructueuse saga
L’entrée de Honda, qui a réussi à éviter la fermeture totale de Montesa grâce à un accord signé en 1982, a été décisive dans la direction de la marque. Surtout lorsqu’il s’agit de décider du positionnement de la marque. On
Dans l’édition 2018 de cette année, un événement très intéressant s’est produit, un Bultaco a de nouveau participé. Le prototype actuel a été fabriqué en 1964 et n’a eu qu’un seul propriétaire depuis lors, il s’agit de Juan Ángel Calzado,
La populaire cavalière italienne Sara Trentini, 26 ans, troquera les commandes de sa traditionnelle Beta EVO contre une Montesa Cota 4RT 260 de 2018 en 2018 . Sara est 5 fois championne d’Italie de trial et nous sommes habitués à
Le fait que vous ayez plus d’endurance ou que vous vous sentiez plus agile dans vos mouvements est quelque chose qui fait une différence dans votre plaisir. Mais vous aurez également vu l’importance de vos compétences dans le maniement du
Plus de couple est un dispositif pour les vélos de trial, en plus d’autres spécialités, techniquement très simple qui, fondamentalement, est responsable de mettre plus d’oxygène dans la combustion et d’obtenir de meilleures performances de la moto à bas régime.
Épreuve au-delà du connu. Nous nous lançons dans la deuxième édition d’une aventure passionnante en moto trial au Maroc, en découvrant des endroits passionnants de l’Atlas sur une moto de trial et avec le grand objectif de dépasser les 4
L’immatriculation d’une moto de trial est l’un de ces dilemmes qui nous hante toujours, que nous allions acheter une moto neuve ou d’occasion. Traditionnellement, il y a ceux qui pensent qu’il est préférable d’avoir une moto non immatriculée, car il
Auriez-vous aimé voir une vidéo ici ? Il y en avait, mais la FIM nous a demandé de l’enlever. Il semble important que le matériel soit jalousement gardé afin qu’il puisse être vendu sans entrave à des sociétés de production
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