Pourquoi nous ne pouvons pas regarder le procès à la télévision

Auriez-vous aimé voir une vidéo ici ? Il y en avait, mais la FIM nous a demandé de l’enlever. Il semble important que le matériel soit jalousement gardé afin qu’il puisse être vendu sans entrave à des sociétés de production internationales, que les fans comme vous ou moi ne savent pas quand elles seront diffusées, et ne seront bien sûr pas disponibles pour regarder en ligne. Ou oui, mais moyennant des frais.
Ce problème est vraiment grave. Une discipline minoritaire comme le procès, qui doit coexister avec de tels obstacles médiatiques, justifie la mauvaise chaîne de valeur que nous avons aujourd’hui et peut se résumer ainsi :
S’il n’y a pas de diffusion ou d’accès au contenu, le sport est moins populaire, donc les marques vendent moins, elles peuvent embaucher moins de pilotes, leurs sponsors ne seront pas intéressés à investir dans elles et le secteur évoluera plus lentement.
Bien sûr, les pilotes auront la consolation de savoir qu’avec la
technique acquise en trial
, ils pourront faire le saut vers le Championnat du Monde de SuperEnduro, qui est diffusé gratuitement sur Youtube. Et par conséquent, il y a des sponsors là-bas et les frais des coureurs sont plus élevés.
Nous nous sommes rendus au
40e anniversaire du Barcelona Indoor Trial
, avec les coûts que cela implique, nous avons pris des photos et fait des vidéos en direct sur Facebook pour que tout le monde puisse en profiter, même en connaissant les limites de qualité et de production que cela implique. Mais vous savez comment l’apprécier. Ensuite, nous avons fait un court résumé de 10 minutes que la FIM nous a forcé à supprimer afin qu’il ne pose pas de problème pour votre entreprise. Il est vrai qu’à cette occasion, comme il s’agissait d’une course à Barcelone, TV3 a diffusé l’événement, mais il y en a beaucoup d’autres en cours de route et il n’y aura pas de diffusion.
Ce qui est très clair, c’est que si la course était diffusée en ligne, il n’y aurait pas besoin de faire des vidéos depuis la tribune ou le périmètre pour profiter de l’essai. De plus, les marques, les pilotes, les fans et le marché seraient gagnants. C’est comme si de rien n’était, que la vision est à court terme et purement économique.
Et profitant de l’article, je voudrais vous dire que la FIM s’est occupée d’éliminer toutes les vidéos avec le résumé des courses de trial en salle et en extérieur des années précédentes. Un détail moche.