l’offre de modèles Trial augmente de manière exponentielle sur le marché, il n’existe pas de vélo parfait, et encore moins de vélo avec des réglages en fonction de notre construction et de notre style de conduite. Ensuite, lorsqu’il s’agit d’investir
S’il y a une chose qui nous surprend cette année, en plus du début de la production en série de grands modèles, tels que le JTG de Jordi Tarrés ou le électrique Gas Gas TXT 4820, c’est la prolifération de
En lien avec la première partie du rapport sur les secrets des essais pour enfants , où nous avons appris des notions importantes sur la motivation et la qualité de l’apprentissage qu’un enfant devrait avoir, nous allons maintenant nous concentrer
J’avoue que je ne suis même pas né, mais la passion et les souvenirs de chaque trialiste qui a vécu dans sa chair cette fois-ci sont indélébiles. À cette époque, être un Bultaquista, un Montesista ou un Ossista, c’était comme
Personne ne doute que le Trial est un sport sélectif et moins populaire que le reste des spécialités tout-terrain, comme l’Enduro ou le Motocross. Cette analyse peut avoir de multiples approches et réflexions, mais nous conviendrons que la principale limite
Les heureux propriétaires d’une Beta EVO ou d’une REV3 savent bien que l’embrayage est l’un des points les plus délicats de la moto. Délicat, surtout, au toucher, car il est très rapide et en quelques millimètres, la puissance délivrée doit
La dixième édition des 2 Deux Jours d’Arinsal a une fois de plus rempli les exceptions des plus de 300 fans qui, entre coureurs et suiveurs, se sont rendus dans le pays andorran pour profiter de deux jours intenses de
Que les chromatiques de ces deux modèles coïncident est une pure coïncidence, ou peut-être pas. Cela fait trois décennies que Bultaco a fermé ses chaînes de montage, mais la légende se perpétue, implicitement, dans l’une des marques les plus populaires
Contrairement à d’autres disciplines automobiles, où le fait d’avoir une moto ou un véhicule compétitif est décisif pour obtenir le succès souhaité, le Trial est à l’autre extrémité de l’échelle. On peut dire sans risque de se tromper que la
La moto la plus révolutionnaire et la plus attendue de 2011 ne cesse de faire évoluer son unique modèle, bien que dans ce cas, les raisons soient plus liées aux exigences de la compétition et à la recherche d’exclusivité qu’autre
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