Wir nutzten unsere Reise zum X-Trial in Barcelona und vereinbarten zwei sehr interessante Besuche. Der erste am Vormittag war der Besuch des Privatmuseums von Jordi Tarrés, wo er uns die Trophäen seiner sportlichen Karriere und auch die wichtigsten Motorräder zeigte, mit denen er bis 1997 an Wettkämpfen teilnahm.
Der zweite Besuch galt der
Fabrik von TRS Motorcycles
in Santpedor. Diese Anlagen sind nicht der Ort, an dem die Marke geboren wurde, sondern sind neue Anlagen mit einer viel größeren Fläche, in denen sie über den notwendigen Platz verfügen, um das Ziel zu erreichen, die Herstellung von 3.000 Einheiten pro Jahr in der Gesamtpalette der Versuche zu übertreffen.
In dieser Fabrik von TRS Motorcycles befinden sich alle Abteilungen , die an der Forschungs-, Entwicklungs-, Fertigungs- und Wettbewerbsabteilung beteiligt sind. Eine perfekte Formel, bei der sich all das Wissen und die Erfahrung gegenseitig nähren.
Das erste, was wir besuchen, ist die Motorensektion, wo die Mechanik montiert und komplett für die Endmontage an der Kette vorbereitet ist.
Gleichzeitig arbeitet ein Teil des Teams an der Vormontage anderer Elemente, wie z.B. dem Hinzufügen der Peripherie der Schwingen, der Elektronik, des Fahrwerksteils, der Karosserie, der Klebstoffe…
Die Produktionslinie ermöglicht die Montage von etwa 20 Einheiten pro Tag, von denen mehr als 90 % außerhalb Spaniens exportiert werden. Denken Sie daran, dass es im Sortiment von TRS Motorcycles die ONE-Modelle (Verbrennungsmotor) und die ON-E-Kindermodelle (Elektromotor) gibt.
das ist der neue TRRS One Rr 2022
TRS Motorcycles stellt
die neue 2022 TRRS One Raga Racing vor. Ein Schlüsselmodell im Sortiment der Marke, da es der große Bestseller ist und im Wettbewerb am stärksten vertreten ist. Ohne weiter zu gehen, vom Vizeweltmeister Adam Raga.
Der evolutionäre Höhepunkt, in dem sich die One RR befindet, macht es schwierig, sich von Edition zu Edition selbst zu übertreffen, aber die Marke, die technisch von Jordi Tarrés geleitet wird, überrascht immer wieder mit interessanten technischen Verbesserungen und der Aktualisierung bestimmter Komponenten.
Im Fahrwerksbereich wurde die Position des Lenkrohrwinkels sowie der Wärmebehandlungsprozess zur Reduzierung von Spannungen und Dimensionsverbesserungen geändert. Diese Änderungen erhöhen die Agilität und das Handling durch den Fahrer deutlich. Hinzu kommt die optimale Steifigkeit und das unvergleichliche Gefühl, das den innovativen TRRS-Rahmen auszeichnet.
An der Unterseite erhöht der neue Gummi zum Schutz des Kurbelgehäuses die Widerstandsfähigkeit gegen mögliche Stöße erheblich.
Auf der Einlassseite, im Filterkasten, finden wir eine neue Ablasslasche , die die Entwässerung verbessert, wenn sowohl Wasser als auch Schlamm auf dem Boden reichlich vorhanden sind. Darüber hinaus verbessert die Verbesserung der Luftfilterfeder deren Positionierung.
Die Vorderradgabel mit neuen Einstellungen und Goldbarren ist mit schwarzen Flaschen ausgestattet, die mit bearbeiteten und eloxierten Lenkplatten in der gleichen Farbe kombiniert werden.
Es gibt viele neue Features, die die Identität der Marke weiter stärken. Dazu gehören die neue Gaskontrollabdeckung und das elastische Band der Mann-über-Bord-Vorrichtung, beide mit TRRS-Logo.
Die Elektroinstallation montiert einen neuen Protektor für den Regleranschluss, der den Schutz gegen das Eindringen von Wasser und Schlamm verbessert. Dieses System versorgt die Kühlung durch den zuverlässigen elektronischen Temperatursensor zusammen mit einem effizienten Ø134-mm-Lüfter.
Im Dämpfungssystem wird ein stärker verstärktes Kugelgelenk hinzugefügt, das die Haltbarkeit erhöht und das freie Spiel reduziert.
In der Auspuffanlage verwendet es eine neue geschmiedete Halterung an der Front, die die Titan-Auspuffkurve, die Version und die meisten „Racing“-Merkmale konstant hält.
Die schwarz eloxierten Felgen mit weißer Nabe passen zur neuen Ästhetik des gesamten Bikes.
Die neue Grafik harmoniert in seiner Gesamtheit mit der neuen RR 2022 , dem Markenzeichen im Wettbewerb.
NEUIGKEITEN TEIL DES TRRS ONE Rr 2022 Zyklus
- 1. Elektroinstallation mit Mantel für den Regleranschluss.
- 2. Mann-über-Bord-Band im TRRS-Logo.
- 3. Gaskontrolldeckel mit TRRS-Logo.
- 4. Vorderradgabel Goldbarren / schwarze Flasche.
- 5. Maschinell bearbeitete und schwarz eloxierte Lenkplatten.
- 6. Schwarz eloxierte Kotflügelbrücke.
- 7. Verbesserter Entwässerungsfilterkasten.
- 8. Luftfilterfeder.
- 9. Neue Trapezius-Kniescheibe.
- 10. Geschmiedete vordere Auspuffhalterung.
- 11. Fahrgestell. Änderung des Wärmebehandlungsverfahrens. Dimensionsverbesserungen und Reduzierung von Spannungen. Weiß.
- 12. Neues Gummi-Protektor-Kurbelgehäuse umhüllender.
- 13. Räder. Schwarz eloxierte Felgen und weiße Nabe.
- 14. Neue Dekoration.
NEUE MECHANISCHE MERKMALE TRRS one Rr 2022
- 1. Aluminium-Einspritz-Kurbelgehäuse, Upgrade-Herstellungsprozess.
- 2. Ölgefüllte Kappe und Anlasserhebelbuchse, rot eloxiert.
- 3. Magnetisches Schwungrad mit neuer Konfiguration. Er erhöht das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und liefert mehr lineare Leistung.
NEUE MECHANIK 125ccm Motor
- 1. Gewölbter Kolben.
- 2. Verstärkter und stärker komprimierter Innenschaft.
- 3. Zylinderkopfhaube mit verstärktem Temperatursensor.
- 4. Kurbelwellen-Baugruppe.
- 5. Ölgefüllte Kappe und Anlasserhebelbuchse, rot eloxiert.
- 6. Magnetisches Schwungrad mit neuer Konfiguration. Er erhöht das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und liefert mehr lineare Leistung.
MECHANISCHE NEUHEITEN elektrischer Anlasser
- 1. Magnetisches Schwungrad mit neuer Konfiguration. Er erhöht das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und liefert mehr lineare Leistung.
- 2. Starter-Griff. Es erleichtert das Betreiben des Chokes, wenn der Motor kalt ist.
- 3. Elektrischer Anlasser, mit neuer Klemmung.
- 4. Batterieelektrischer Start mit neuem Stecker.
