BETA EVO FACTORY MY 2024

PARTE CICLO BETA EVO FACTORY 2024

– Rejilla del radiador. Cuenta con una mayor superficie de protección en la zona del tapón y el cuerpo del radiador.

– Barras de horquilla Paioli doradas. en la Evo Factory 24 se confirman las barras doradas, que realzan el modelo tanto desde el punto de vista estético como funcional. De hecho, la coloración es el resultado de un tratamiento TIN que confiere una excelente suavidad a la horquilla, que permanece gestionada en el circuito hidráulico con el sistema de retenes interiores recientemente introducido.

– Nuevas tijas de dirección de una pieza: en esta edición en color azul, garantizan rigidez y ligereza (con un peso de unos 100 g menos respecto a las estándar), permitiendo mover los puentes del manillar hacia delante y hacia atrás para encontrar la posición de conducción ideal.

– Gráficos MY 24. El color rojo de la Beta MY FACTORY 24 le da protagonismo a los colores clásicos «Factory» de la marca, con predominio del rojo y el azul, que ahora también reciben las llantas y tijas. 

– Nuevos reglajes amortiguador trasero. En la amortiguador trasero, Beta ha ajustado los settings para aumentar su capacidad de respuesta en la fase de extensión y mejorar la capacidad de respuesta de la moto. Así, la EVO MY24 aumenta la sensación de ligereza que percibe el piloto, sobre todo cuando utiliza el “rebote” para colocarse entre los obstáculos.

– Bombas de freno y embrague BRAKTEC, combinadas con discos de freno GALFER. 

– Pinza de freno trasero con sistema antivibración de las pastillas. 

– Nuevas llantas MORAD en color azul. 

– Tubos de radiador personalizados de silicona. 

– Reguladores de cadena, tapas de manillar y estribos anodizados en negro: estos últimos proporcionan una reducción de peso, durabilidad y un mejor agarre de la bota gracias a las patillas de acero antideslizantes.