Nuova TRRS ONE 300 2026 con avviamento elettrico, la bicicletta più logica di triale trialescursione, dotata di avviamento elettrico in offerta presso Trialworld Store, rivenditore ufficiale TRRS a Madrid. Possibilità di finanziamento e consegna a domicilio
Questa TRRS ONE è un'eccellente opzione qualità-prezzo, con componenti di prima classe, completamente omologata e immatricolabile.
Strutturalmente, entrambe le moto condividono lo stesso telaio e lo stesso schema di sospensione, con la differenza che l'ammortizzatore posteriore è un R16V anziché un Reiger.
Dal punto di vista meccanico, la ONE standard ha un motore simile, più fluido e meno compresso rispetto alla ONE R, alimentato da un Dell´Orto 26 mm invece di un Keihin 28 mm.
Ci sono anche piccole differenze in altre finiture, come la pinza freno a doppio corpo BRAKTEC o i montanti della forcella fusi.
La TRRS ONE 300 è disponibile presso Trialworld Store, rivenditore ufficiale TRS MOTORCYCLES a Madrid, con possibilità di consegna a domicilio.
La TRRS ONE 2026 pesa 68 kg a vuoto.
Sì, il kit sella e serbatoio per TRRS può essere montato facilmente su qualsiasi TRS Motorcycles ed è disponibile come accessorio nel catalogo ricambi TRRS.
Il serbatoio del carburante del TRRS XTRACK è di 3,4 litri ed è dotato di un vano portaoggetti sotto la sella
Sui modelli TRRS dotati di avviamento elettrico, questo funziona come qualsiasi altra moto con avviamento a pulsante, in quanto dispone di una batteria dietro il faro per alimentare il sistema di avviamento. Questo sistema di avviamento non può essere montato su una TRRS che non ha questo componente aggiuntivo di serie, poiché le anime sono diverse
Il sistema di avviamento elettrico della TRRS è azionato da un sistema di cuscinetti a bagno d'olio. Il sistema di avviamento elettrico della TRRS è alimentato da un potente motore MITSUB SM18 da 500 W e da una batteria agli ioni di litio da 400 g situata dietro il faro anteriore.
Motore: 2T
Alimentazione: carburatore Dell´Orto 26 mm
Avviamento: kick start (opzione avviamento elettrico)
Cambio a 5 velocità
CDI Hydria a doppia scintilla
Candela: BPM6
Telaio in alluminio
Peso: 68 kg
Pneumatici Dunlop D803GP
Pedane S3 Parts Acciaio
Capacità olio motore: 350 ml
Capacità serbatoio carburante: 2,5 litri
Forcella anteriore TECH in acciaio da 38 mm
Sospensione posteriore R16V
Freno anteriore: disco con pinza freno BRAKTEC a 4 pistoncini
Freno posteriore: disco con pinza freno BRAKTEC a 4 pistoncini
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