TRRS ONE RR 300 RR 300 2026 avviamento elettrico (carburatore)

Questo TRRS ONE RR può essere finanziato totalmente o parzialmente, con o senza anticipo. Consegniamo a casa vostra nella penisola. TRIALWORLD è un concessionario ufficiale TRS MOTORCYCLES.

NOVITÀ TRRS ONE RR 2026

Un motore completamente rivisto

La grande novità della TRRS ONE RR 2026 sta nel suo motore, che ha ricevuto una serie di miglioramenti che lo rendono più efficiente, più duraturo e con un carattere ancora più raffinato.

Il nuovo cilindro TRS presenta trasferimenti ottimizzati per migliorare il flusso dei gas, mentre i passaggi dell'acqua ridisegnati aumentano la capacità di raffreddamento in condizioni estreme. A ciò si aggiunge una testata di nuova concezione con uscita del tubo dell'acqua riallineata, angolo rivisto e testata interna rinforzata, che garantisce maggiore resistenza e stabilità termica.

Questo pacchetto è offerto in due cilindrate, 250cc e 300cc, destinate ai piloti più esigenti che cercano la massima risposta a tutti i regimi.

Anche il raffreddamento ha ricevuto un'attenzione particolare: la pompa dell'acqua è stata ridisegnata eliminando la gabbia degli aghi, per una rotazione più stabile e una maggiore durata dell'albero. A complemento di questo miglioramento, il nuovo gruppo radiatore incorpora un copriradiatore ridisegnato, un supporto specifico per la ventola, silent block all'avanguardia e un supporto in gomma per il CDI, per un isolamento dalle vibrazioni superiore e un sistema più robusto.

La distribuzione delle masse è stata ottimizzata grazie a carter motore avanzati che ridistribuiscono meglio i pesi, contribuendo a un comportamento complessivo più equilibrato e preciso. Inoltre, il sistema di avviamento elettrico presenta un nuovo motorino di avviamento con staffa lavorata, aumentando l'affidabilità e la durata di un elemento chiave del moderno trial.

Ciclo: più leggero, più resistente e più funzionale

Oltre al motore, anche il telaio della ONE RR 2026 ha subito una significativa evoluzione. Il telaio è stato aggiornato con una nuova forgiatura del tirante del cilindro e una riprogettazione dei bracci, migliorando la rigidità e il comportamento dinamico.

I tiranti superiori e inferiori dello sterzo sono stati completamente ridisegnati, non solo per ridurre il peso complessivo ma anche per fornire un'identità estetica distinta rispetto alla versione precedente.

Dal punto di vista pratico, spicca il nuovo serbatoio traslucido, che permette di controllare il livello del carburante a colpo d'occhio e integra la pompa del carburante all'interno, una soluzione tecnica che aumenta la funzionalità e riduce i componenti esterni.

Anche l'impianto frenante e il cambio si sono evoluti: le pinze dei freni posteriori sono state spostate indietro per favorire un maggiore controllo della frenata, mentre la leva del cambio è stata ridisegnata per migliorare l'ergonomia.

Le prestazioni della sospensione posteriore sono migliorate grazie a un trapezio dell'ammortizzatore in alluminio forgiato con finitura anodizzata che unisce rigidità strutturale e massima durata. A completamento di ciò, il sottoscocca presenta una nuova protezione del carter motore, progettata appositamente per il motore avanzato, con una maggiore resistenza e un montaggio ottimizzato.

Una moto che stabilisce un nuovo standard

Con questa profonda riprogettazione, la TRRS ONE RR 2026 non è solo un'altra evoluzione della gamma, ma rappresenta un salto di qualità in termini di affidabilità, prestazioni e design. Dall'ottimizzazione del raffreddamento ai minimi dettagli di ergonomia e protezione, TRRS ha messo tutto il suo know-how in una bicicletta che mira a mantenere la sua leadership nelle aree trialpiù esigenti del mondo.

Il marchio spagnolo dimostra ancora una volta il suo impegno nell'innovazione e nella competizione, offrendo ai piloti una moto pronta ad affrontare le sfide più tecniche con la massima sicurezza. La ONE RR 2026 è qui, pronta a scrivere il prossimo capitolo della storia del moderno trial.

Video test TRRS 2026 con iniezione di carburante