Kit di potenziamento e levigazione della frizione TRRS

Guida passo passo per l'installazione del kit di levigatura della frizione TRRS

1) Girare la moto su un lato, lasciando il coperchio della frizione sollevato

2) Rimuovere il coperchio della frizione. Non è necessario rimuovere l'olio motore.

3) Togliere le viti per sbloccare e rimuovere il disco di precarico della molla originale, la molla e la pressa.

4) Estrarre i perni della frizione, che sono come petali di metallo

5) Rimuovere il primo disco della frizione, che è in ferodo.

6) Estraiamo il secondo disco, che è in metallo. Questo è il disco che cambieremo.

7) Ora inizia il lavoro di montaggio. Per prima cosa montiamo il disco in metallo fornito con il nuovo kit di aggiornamento fornito da Trialworld

8) Poi mettiamo il disco ferodo, anch'esso fornito dal nuovo kit.

9) Ora montiamo i perni nell'ordine in cui li abbiamo tolti. Questi perni hanno una posizione. Vedrete che un lato ha una specie di rampa. Ricordate che questo lato è rivolto verso la frizione

10) Montare il pressore, la molla e il precarico, con le relative viti esagonali. È importante che quando montiamo la molla l'intero gruppo sia sempre ben centrato prima del serraggio.

11) Una volta che tutto è serrato e centrato, è il momento di ingrassare il cuscinetto del coperchio. Prestare attenzione al distanziale, che è come una rondella, che viene posizionato quando si rimonta il coperchio. Per questo mettiamo un po' di grasso, in quanto si attacca al coperchio e non cade quando il coperchio viene rimontato.

12) Chiudere il coperchio, stringendo le viti a croce e mantenendo le posizioni originali delle viti.

Ora abbiamo un TRRS pronto a lavorare con una frizione più dolce e progressiva