Pompa della frizione trialBraktec DOT4

Caratteristiche Pompa frizione di prova BRAKTEC POWERPARTS.

Si tratta di una pompa frizione di prova completamente originale BRAKTEC, dotata di coperchio pompa frizione originale BRAKTEC di colore rosso, cerniera di colore rosso e leva freno originale BRAKTEC di colore grigio

kit di riparazione: BRK M CYL RP KT 853002MO0

con quale moto da trial è compatibile la pompa frizione BRAKTEC DOT4?

Questa pompa frizione BRAKTEC è compatibile con tutti i tubi frizione delle moto da trial che funzionano con olio DOT4.

come si monta una pompa frizione BRAKTEC DOT4?

Per montare questa pompa frizione BRAKTEC sulla nostra moto da trial, effettueremo un'operazione molto semplice.

1. Rimuovere l'attuale pompa frizione dal manubrio.

2. Svitare il tubo dalla pompa frizione attuale. Lasceremo il tubo in posizione verticale verso l'alto, per non far fuoriuscire il liquido minerale che si trova al suo interno.

3. Avvitare il tubo alla nuova pompa BRAKTEC POWERPARTS

4. Posizionare la nuova pompa BRAKTEC sul manubrio aprendo la cerniera e stringendo la vite a brugola.

5. Una volta sulla moto, posizionare la pompa perpendicolarmente al terreno. Aprire il coperchio superiore della pompa e procedere alla regolazione del livello dell'olio minerale (il liquido è già in dotazione). Manipolare delicatamente la leva per vedere se è possibile rimuovere l'aria che potrebbe essere rimasta intrappolata nel circuito attraverso la pompa della frizione. Vedremo alcune bolle uscire dalla pompa.

6. Se non sentiamo nulla al punto 5, procediamo ad aspirare il circuito dall'altra estremità del tubo, proprio dove entra nel carter. A tal fine, attivare la leva della frizione e, mentre è premuta, aprire la vite di spurgo. Quindi, chiudere il circuito e pompare. Ripetere l'operazione fino a quando la frizione si sente salda.

7. Una volta che il circuito idraulico è spurgato e si sente, è sufficiente regolare la vite di spinta della leva della frizione per trovare la sensazione migliore per la frenata.

Tutorial per spurgare la frizione di una moto da trial