Tubo freno posteriore originale Montesa Cota 4RT - 4Ride - 43310-NN4-J11 | 43310-NN4-J11
Boccola disco freno anteriore originale Montesa Cota 4RT - 45352-NN4-000 | 45352-NN4-000
Originale Montesa Cota 4RT - Cota 315R - 53164-KR8-000 - Montesa Cota 4RT - Cota 315R -...
Bullone corto M6x16 originale parafango posteriore Montesa 4RT - 90116-MAS-E00
Bullone lungo M6x27 originale parafango posteriore Montesa 4RT - 90115-NN4-000
Boccola per staffa parafango posteriore originale MONTESA COTA 4RT - 80114-NN4-P30
Protezione disco freno anteriore bianco originale Montesa Cota 4RT - 45332-NN4-P10ZC
Protezione silenziatore di scarico originale Montesa Cota 4RT - 83510-NN4-P60
Protezione disco freno anteriore originale Montesa Cota 4RT nero - 45332-NN4-P10ZB
Protezione collettore di scarico originale omologata Montesa Cota 4RT +2017 -...
Bullone di protezione del collettore di scarico originale Montesa Cota 4RT - 90108-KGB-610
Montesa Cota 4RT 2020 - 2025 protezione del collettore di scarico in carbonio
Coperchio accensione originale Montesa Cota 4RT nero - 11340-NN4-L60
Copri frizione in carbonio originale Montesa Cota 4RT - 11330-REP-SOL
Protezione collettore di scarico originale Montesa Cota 4RT - 18323-NN4-000
Coperchio accensione originale Montesa Cota 4RT grigio argento - 11340-NN4-010
Guarnizione albero secondario cambio 20x34x6 originale Montesa Cota 4RT - Cota 315R -...
O-ring coperchio accesso albero a camme originale Montesa Cota 4RT - 91303-436-003
Guarnizione testa cilindro originale Montesa Cota 300RR - Cota 301RR - 12251-NN4-P60
O-ring tappo gas originale Montesa Cota 4RT +2020 - 17624-NN4-P10
Guarnizione cuscinetto albero motore lato destro originale Montesa Cota 4RT -...
Parastrappi albero motore 91201-MEB-671 lato sinistro originale Montesa Cota 4RT -...
Pale ventilatore originali Montesa Cota 4RT - Cota 315R - 19009-KT7-000 | 19009-KT7-000
Tappo radiatore originale Montesa Cota 4RT - 19037-MC-G61
Rondella originale originale vite di scarico olio originale Montesa Cota 4RT - Cota...
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RICAMBI MONTESA COTA 4RT E MONTESA COTA 301RR
Iricambi per Montesa Cota 4RT e Montesa Cota 315R possono essere acquistati su Trialworld Store, dove troverete più di 200 ricambi per moto da trial Montesa Cota.
La Montesa Cota 4RT è stata prodotta dal 2005 a oggi, cronologicamente equipaggiata con motori a 4 tempi da 250cc, 260cc e 300cc.
I ricambi originali per Montesa Cota 4RT Trial sono disponibili su Trialworld Store, così come una lunga lista di prodotti e ricambi per Montesa Cota 4RT prodotti dall'industria ausiliaria, come i seguenti:
- Parafanghi per Montesa Cota 4RT Trial
- Kit di adesivi per Montesa Cota 4RT Repsol
- Kit cambio olio per Montesa Cota 4RT e Montesa Cota 301RR
- Leva del cambio per Montesa Cota 4RT e Montesa Cota 301RR
- Leva del freno per Montesa Cota 4RT e Montesa Cota 301RR
- Frizione completa per Montesa Cota 4RT e Montesa Cota 301RR
- Kit riparazione pompa acqua per Montesa Cota 4RT e Montesa Cota 301RR
- Kit di riparazione delle bielle per Montesa Cota 4RT e Montesa Cota 315R
RICAMBI MONTESA 4RIDE
MANUTENZIONE MONTESA COTA 4RT - COTA 301RR
La Montesa Cota 4RT è una moto molto affidabile e con una manutenzione a priori inferiore a quella di una due tempi, anche se questo non è del tutto vero, in quanto la manutenzione può portare a guasti più gravi se non viene eseguita in modo accurato.
È importante cambiare l'olio della trasmissione del Montesa Cota 4RT circa ogni 30 ore di utilizzo, o sei mesi se non completiamo tali ore. Il Montesa Cota 4RT è dotato di due oli diversi, uno per la trasmissione e uno per il motore. Su Trialworld Store è disponibile questo kit di cambio olio per Montesa Cota 4RT e Cota 301RR, con filtro olio e guarnizioni originali Montesa.
È importante anche la manutenzione del filtro dell'aria del Montesa Cota 4RT e Cota 301RR, che dovrebbe essere pulito almeno ogni due corse, o ogni corsa se le condizioni della polvere o i requisiti del terreno sono molto sporchi.
La candela del Montesa Cota 4RT è una NGK CR6EH9 e deve essere controllata periodicamente.
Un'area in cui il Montesa Cota 4RT soffre molto è il leveraggio e i cuscinetti dell'ammortizzatore posteriore, quindi è importante controllare i giochi dell'ammortizzatore ogni tre o quattro corse e sostituire i cuscinetti del leveraggio del Montesa Cota 4RT, se necessario, affinché il retrotreno funzioni correttamente.

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