Montesa Cota 4RT 301RR 2026

DAS IST DIE NEUE MONTESA COTA 4RT 301RR 2026

Die Montesa Cota 301RR 2026 ist die Krönung des Montesa-Sortiments trial, das für den harten Wettbewerb konzipiert und auf der Grundlage der Erfahrungen in der Weltmeisterschaft entwickelt wurde. Die Neuauflage zeichnet sich durch ein bahnbrechendes Design aus, das die Tradition der Marke mit technischer Innovation verbindet.

Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-4-Takt-4-Ventil-SOHC-Motor mit einem Hubraum von 298,4 cm³, einem Verdichtungsverhältnis von 10,4:1 und Innenmaßen von 81,5 x 57,2 mm. Angetrieben von der elektronischen PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung liefert er kraftvolle, präzise Leistung für anspruchsvolle Fahrer.

Das Chassis besteht weiterhin aus einer leichten und stabilen Aluminium-Doppelträgerstruktur mit Abmessungen von 2.020 x 840 x 1.135 mm, einer Sitzhöhe von 665 mm und einer Bodenfreiheit von 310 mm. Der Tank, ebenfalls aus Aluminium, hat ein Fassungsvermögen von 1,8 Litern.

Am Fahrwerk ist die 301RR mit einer erstklassigen Federung ausgestattet: einer 39-mm-Teleskopgabel Showa, einstellbar in Vorspannung und Zugstufe, mit 167 mm Federweg, und einem hinteren Pro-Link®-System mit einstellbarem Stoßdämpfer Showa mit 170 mm Federweg. Die Präzision dieses Setups garantiert maximales Vertrauen in jedem Gelände.

Die Bremsanlage besteht aus einer 185-mm-Bremsscheibe vorne mit 4-Kolben-Bremssattel und Sinterbelägen und einer 150-mm-Bremsscheibe hinten mit Doppelkolben, die Biss und Kontrolle auf höchstem Niveau bieten. Sie wird komplett mit Michelin Competition-Reifen geliefert, die auf Aluminiumfelgen mit leichten, gefrästen Naben montiert sind, die den Anforderungen des Rennsports standhalten.

Zu den neuen Merkmalen gehören ein Satz aus Aluminium gefräster Gabelholme, ein neu gestalteter Kühler, eine solide Krone und Details, die seinen "Race Ready"-Charakter unterstreichen. All dies macht das Rad bereit für Rennen auf höchstem Niveau, direkt vom Händler.

Die Montesa Cota 301RR 2026 ist zweifellos die erste Wahl für Fahrer, die den ultimativen Ausdruck der modernen trialsuchen: eine bis ins letzte Detail abgestimmte Maschine, um in den anspruchsvollsten Bereichen der Meisterschaft zu bestehen

TECHNISCHE DATEN MONTESA COTA 4RT 301RR 2026

Motor und Leistung

• Typ: Einzylinder, 4-Takt, 4-Ventil, SOHC, flüssigkeitsgekühlt
• Hubraum: 298,4 cm³
• Bohrung x Hub: 81,5 x 57,2 mm
• Verdichtungsverhältnis: 10,4 : 1
• Kraftstoffeinspritzung: Elektronische PGM-FI-Einspritzung (28 mm Gehäuse)
• ECU Mapping: Dual Mapping vom Lenker aus wählbar

Fahrwerk und Abmessungen

• Rahmen: Aluminium-Doppelträger
• Abmessungen (L x B x H): 2.020 x 840 x 1.135 mm
• Radstand: 1.320 mm
• Lenkeinschlagswinkel: 24,5
• Sitzhöhe: 677 mm
• Bodenfreiheit: 310 mm
• Gewicht: 73 kg (trocken) / 77 kg (mit Flüssigkeiten)
• Kraftstofftank: 1,8 Liter

Aufhängung

• Vorne: Gabel Showa Ø39 mm, einstellbar in Vorspannung und Zugstufe, Federweg ca. 158 mm
• Hinten: Pro-Link® System mit Stoßdämpfer Showa einstellbar, 170 mm Federweg

Bremsen

• Vorne: Hydraulische Scheibenbremse Ø185 mm, 4-Kolben-Bremssattel, Sinterbeläge
• Hinten: Hydraulische Scheibenbremse Ø150 mm, 2-Kolben-Bremssattel

Räder und Bereifung

• Felgen: Aluminium mit gefrästen Naben
• Vorderradreifen: Michelin 2.75 x 21
• Reifen hinten: Michelin 4.00 x 18

Andere Details

• Eloxierte, gefräste Aluminium-Sattelstützen
• FIM homologiertes, massives hinteres Ritzel
• Leichter Aluminium-Auspuff
• Optionales Carbon-Kit erhältlich