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TRRS ONE RR 300 2025
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TRRS ONE RR 300 2025

ONERR3002025
Verfügbar
6.900,00 €
Bruttopreis

PROMO letzte zu registrierende Einheit. RRP 7.700€ Promo 6.900€ Trialworld bietet Ihnen das neue TRRS ONE RR 300 2025. Ein kürzlich vorgestelltes Motorrad, das sich als Spitzenmodell der Firma Jordi Tarrés positioniert, mit der Neuheit, einen TECH-Zwei-Wege-Stoßdämpfer hinten einzubauen und seine Star-Komponenten im Rest des Motorrads beizubehalten. Auch mit elektrischem Anlasser und der Möglichkeit eines XTRACK-Kits erhältlich.

Möglichkeit der Verschiffung, Finanzierung und Abholung gebrauchtes Fahrrad im Austausch.

Fragen Sie uns unverbindlich nach den endgültigen Konditionen des Fahrrads. Kontaktieren Sie uns über whatsapp hier oder per E-Mail david.quer@trialworld.es

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kANN DER TRRS ONE RR 2025 FINANZIERT WERDEN?

Es ist möglich, die Zahlungsfrist zu verlängern und die monatliche Rate zu reduzieren.

kANN ICH DEN TRRS ONE RR 2025 ERHALTEN?

Ja, dieser TRRS kann überall in Spanien geliefert werden.

wO KANN ICH DEN TRRS ONE RR 300 2025 KAUFEN?

Der TRRS ONE RR 2025 ist im Trialworld Store, dem offiziellen Händler von TRS MOTORCYCLES in Madrid, erhältlich und kann auch nach Hause geliefert werden.

wIE VIEL WIEGT DAS TRRS ONE RR 300 2025?

Das TRRS ONE RR 2025 wiegt 68 Kilo im Leerzustand.

wAS SIND DIE UNTERSCHIEDE ZWISCHEN DEM TRRS ONE R UND DEM TRRS ONE RR?

Beide TRRS sind die Spitzenmodelle der Marke, und der Unterschied liegt in bestimmten Komponenten. Zum einen ist der Stoßdämpfer Reiger einseitig einstellbar, statt wie bei der RR zweistufig, und die Vorderradgabel ist eine Tech mit Aluminiumholmen, während sie bei der RR aus Stahl besteht. Mechanisch ist der Motor identisch, nur der Zylinderkopf ist anders, er ist stärker komprimiert und bietet ein "Renn"-Plus bei der One RR, während die One R ein großartiges Motorrad für die meisten Leute ist.

kANN ICH EINEN XTRACK SITZ- UND TANKKIT AN DER TRRS ONE RR 300 2025 MONTIEREN?

Ja, das Sitz- und Tank-Kit für eine TRRS kann problemlos an jede TRS Motorcycles montiert werden und ist als Zubehör im TRRS Teilekatalog erhältlich.

Der Kraftstofftank des TRRS XTRACK fasst 3,4 Liter, und unter dem Sitz befindet sich ein Staufach.

wIE FUNKTIONIERT DER TRRS-ELEKTROSTARTER?

Bei den TRRS-Modellen mit Elektrostart funktioniert dieser wie bei jedem anderen Motorrad mit Druckknopfstart, da sich hinter dem Scheinwerfer eine Batterie befindet, die das Startersystem mit Strom versorgt. Dieser Anlasser kann nicht in TRRS-Modelle eingebaut werden, die dies nicht serienmäßig haben, da die Gehäuse unterschiedlich sind.

Das elektrische Anlassersystem der TRRS arbeitet mit einem Öl-Tauchlager-System. Es wurde an einem optimalen Übersetzungsverhältnis gearbeitet, das von einem leistungsstarken 500-W-MITSUBA SM18-Motor mit einer nur 400 Gramm schweren Lithium-Ionen-Batterie hinter dem Scheinwerfer angetrieben wird.

wAS IST NEU AM TRRS ONE RR 2025?

TRRS ONE RR 2025 FAHRRADTEIL

Die meisten Neuerungen finden sich im Fahrradbereich. Die neue TRRS ONE RR 2025 erhält zum ersten Mal einen TECH-Hinterradstoßdämpfer, der der Linie des ebenfalls von TECH gezeichneten Vorderrads folgt, in diesem Fall dem TJ3 GP, mit neuen internen Einstellungen auf der Suche nach mehr Progressivität und Wirksamkeit.

Wie gesagt, die große Neuheit ist der hintere Stoßdämpfer. Es handelt sich um den TECH TJ2 mit sehr ausgefeilten Einstellungen, der durch ein neues Stoßdämpfer-Trapezsystem ergänzt wird. Eine gelungene Kombination.

Auch die hintere Bremse wurde auf der Suche nach größerer Zuverlässigkeit überarbeitet, wobei die innere Buchse der Bremse modifiziert wurde.

Im Bereich des Fahrgestells wurde das Lenkkopfrohr mit einer neuen Mutter und einem neuen O-Ring versehen, um die Zuverlässigkeit und Dichtigkeit der Baugruppe zu verbessern.

Die Grafik ist ebenfalls neu, jetzt eleganter, und das Rot weicht dem Gelb, der emblematischen Farbe der spanischen Marke.

motor der TRRS ONE RR 2025

Wie üblich wird der Motor sowohl mit Elektrostarter (außer bei der 125er) als auch mit Kickstarter hergestellt.

Der mechanische Teil bleibt im Einklang mit der Arbeit der 2024 Reihe, ohne wesentliche Änderungen für diese 2025. Es handelt sich um einen ausgereiften und zuverlässigen Motor mit Vergasermotor Keihin, der mehr Rennsportcharakter hat als seine mittlere Schwester, die TRRS ONE R 2025.

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