Electric Motion E-Faktor 2,5 KW

> Trialworld Store ist ein offizieller Vertragshändler von Electric Motion

ELECTRIC MOTION FACTOR-E 2025 FINANZIERUNG

Electric Motion FACTOR-E 2025 finanziert für 227€ / Monat (72 Monate ohne Anzahlung)

Es besteht die Möglichkeit, die Laufzeit zu verlängern und die monatliche Rate zu senken.

Batterie und Motor > Lithium-Batterie 2500WH Drehmoment bis zu 1700NM Autonomie bis zu 6 Stunden

Zulassung > Zulassung und Genehmigung für den innerstädtischen Gebrauch B Lizenz mit zwei Jahren A1 Lizenz (125cc)

Höhepunkte des Electric Motion Factor-E 2025

Die Arbeit, die an diesem ELECTRIC MOTION FACTOR-E geleistet wurde, ist absolut unglaublich und tiefgründig, mit Aspekten, die wir im Folgenden näher erläutern werden.

Der ELECTRIC MOTION FACTOR-E Fahrradteil

Zunächst einmal hat man sich für ein neues Chassis entschieden, und das ist absolut sinnvoll. Der neue Motor bringt eine andere, effizientere Gewichtsverteilung mit sich und daher war es notwendig, sowohl die Position als auch die Motorhalterungen neu zu gestalten, um eine perfekte Gewichtsverteilung zu erreichen. Darüber hinaus wurde die Karosserie noch weiter verstärkt, um den Anforderungen des anspruchsvollen Wettbewerbs (TrialGP) gerecht zu werden, in dem die Marke im Jahr 2025 antreten möchte.

Infolgedessen wurde auch die Karosserie modifiziert, die eine ähnliche Form wie die des EPURE aufweist. Neu ist auch die Hinterachse, bei der TECH mit dem Dämpfungssystem beider Achsen betraut wurde, womit der REIGER, der 2024 beim EPURE RACE noch in Kraft ist, aufgegeben wird.

Neu sind auch andere Komponenten wie die Kette mit 520er Teilung (bisher 428) sowie bestimmte Komponenten, die von S3 Parts signiert sind.

Antriebsstrang ELECTRIC MOTION FACTOR-E

Mechanisch ist alles komplett neu. Angefangen beim Motorblock, wo man nach mehr Trägheitskapazität, Drehmoment und höheren Drehzahlen gesucht hat. Das Ergebnis sind Daten wie ein Drehmoment von 1.400 Nm im ersten Gang (fast doppelt so viel wie bei einem 2-Takt-Motor), das bis zu 17.000 U/min ansteigt. In der Praxis liegt die Leistung des Electric Motion FACTOR-E bei 25 PS, das sind etwa fünf bis sechs PS mehr als bei einem entsprechenden Verbrennungsmotorrad.

Auch die Batterie (1,8 kWh und optional 2,5 kWh) ist auf allen Ebenen neu: Gehäuse, Knopf, Verankerungen, Anschlüsse und interne Zellen. Ziel war es, die Reichweite zu erhöhen, die etwa 60 Kilometern entspricht, und die Leistung und Zuverlässigkeit zu verbessern. Die Batterie lässt sich in nur 30 Sekunden ausbauen.

Der Motor verfügt weiterhin über eine mechanische Kupplung, jetzt aber mit Kevlar-Scheiben und einer völlig neuen Konfiguration, die von der renommierten Firma Xiu entwickelt wurde und Zuverlässigkeit und Langlebigkeit garantiert.

Die vielleicht wichtigste Neuerung ist das Viergang-Getriebe, das das bisherige Automatikgetriebe der EPURE-Reihe ersetzt. Dieses Getriebe verfügt auch über einen Leerlauf.

Das Steuergerät, das Gehirn des Antriebsstrangs, ist ebenfalls völlig neu. Er verfügt über drei Leistungskennfelder, die über EM CONNECT, eine App, die es ermöglicht, das Ansprechverhalten, die Geschwindigkeit und die Leistung des Motorrads zu personalisieren, vollständig anpassbar sind, wobei die Möglichkeit besteht, TKO (Leerlauf) zu aktivieren und auch Drehzahl und Trägheit einzustellen.