La gamma Sherco 2006 riceve un telaio completamente nuovo, anch’esso realizzato in acciaio al cromo-molibdeno, ma a sezione triangolare, più compatto, e verniciato in nero opaco. Di conseguenza, il serbatoio del carburante ha dovuto adattarsi alle nuove geometrie e, sebbene
Quando l’idea che i motori a valvole avrebbero regnato sovrani in futuro ha iniziato a prendere il sopravvento, Scorpa ha firmato un nuovo accordo con Yamaha per creare la prima moto da trial moderna alimentata da un motore a 4
Dopo più di un anno di ricerca e sviluppo in completa segretezza, Montesa e Honda hanno presentato questo Si tratta di un progetto rivoluzionario, che accetta una doppia sfida: da un lato, rispettare le normative che si prevedeva di attuare nel
Le saghe di Trial nate nel 2005 avevano un chiaro comune denominatore, ovvero l’arrivo improvviso di modelli con motori a valvole, spinti dalla paura causata dalla sentenza di una normativa ambientale che avrebbe condannato per sempre i motori a due
Dopo la presentazione dello Sherco 3.2 4T, il popolare 2.9 apre il sipario sul 2T con un Un elenco di nuove funzionalità che mantengono le linee guida stabilite dopo il suo restyling nel 2001, in modo da offrire all’utente una
Ricambi originali Beta REV3 presso il negozio trialworld Acquista Beta EVO – Rivenditore Beta a Madrid La sesta edizione della Beta Rev-3 è stata recentemente presentata con molteplici migliorie rispetto al suo predecessore , volte soprattutto ad ottenere una maggiore
Sono passati quattro anni dall’inizio della saga del rivoluzionario progetto denominato “Pro”, che dopo alcuni anni di duro lavoro e una costante evoluzione legata alla competizione, ha restituito la fiducia dell’utente, offrendo un telaio molto competitivo e con l’obiettivo di
il terzo anno consecutivo, il marchio di Girona ha lanciato una serie speciale limitata della TXT Pro 300, una replica della montatura utilizzata da Adam Raga nel Campionato del Mondo. La sua rinomata esclusività, insieme all’ampia lista di componenti speciali
Della seconda edizione del Gas Gas TXT Pro Raga, che coincide con la gamma 2004, sono state prodotte solo 400 unità -100 unità in più rispetto al 2003- con un equipaggiamento speciale sul Gas Gas TXT Pro 2004 -vedi presentazione
Nel 2004 Sherco introduce importanti modifiche, non solo nella parte più visibile, dove spicca il crescente risalto del colore grigio in combinazione con il blu caratteristico del marchio, ma anche per quanto riguarda la ciclistica e la meccanica. I punti
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