Vertigo Motors présente le nouveau NITRO RS2 2024, une édition qui célèbre sa deuxième année de vie et représente un pas en avant, mais très proche, du NITRO WORKS 2024, qui a été présenté en octobre et avec lequel il partagera un catalogue jusqu’en janvier 2025. C’est-à-dire que le NITRO WORKS 2024 sera en vigueur d’octobre à octobre, et le NITRO RS2 de février à février.
Les deux modèles (WORKS et RS2) sont pratiquement identiques et les différences se concentrent sur quelques petits aspects au niveau du châssis et de l’électronique, ainsi que sur certaines finitions.
La base du travail dans la gamme NITRO 2024 est un dénominateur commun. Vous vous souviendrez qu’un nouveau sous-châssis, une électronique plus évoluée et des améliorations thermodynamiques ont été présentés. À partir de là, la RS2 introduit de nouvelles fonctionnalités que nous venons également de présenter dans la version limitée NITRO TITANIUM R (15 unités pour tout le monde). Nous faisons référence aux évidements dans les haubans du châssis, qui permettent une meilleure ventilation du moteur, ainsi qu’à l’incorporation de ces évidements à la hauteur centrale du châssis.
En termes de composants, le Nitro RS2 est équipé de couvercles anodisés d’embrayage et de maître-cylindre de frein, ainsi que de régulateurs à levier spéciaux. On retrouve également des tuyaux de refroidissement en silicone, des jantes anodisées vertes, rouges et une esthétique qui maintient les lignes chromatiques que nous avons déjà vues en 2023.
Le domaine mécanique, où les travaux continuent de se concentrer sur l’exploitation de l’électronique ; de cette façon, le Nitro 2024 reçoit un nouveau réglage de la carte de puissance et la thermodynamique a également été travaillée avec les commentaires de l’équipe de course. Désormais, le système d’injection permet le réglage du ralenti directement par l’utilisateur, pouvant rendre l’injection « nulle » en retirant simplement l’homme de l’eau pendant trois secondes. En d’autres termes, il n’est plus nécessaire de connecter la moto à l’ordinateur pour effectuer ces tâches de réglage de base.
Le Vertigo Nitro est équipé d’une suspension Tech Factory avec des barres en aluminium à l’avant et d’un amortisseur Reiger à trois voies à l’arrière.
Le nouveau Vertigo Nitro RS2 2024 est disponible dans toutes les cylindrées dans la boutique Trialworld au prix officiel de 9 650 €.
Vous pouvez vérifier les conditions finales, le financement et l’évaluation de votre moto d’occasion en nous contactant.
Vertigo Nitro RS2 2024 Nouveautés mécaniques
- Nouvelles cartes de puissance
- Optimisation de la distribution de la thermodynamique
- Réinitialisation de l’injection possible uniquement avec « l’homme à la mer »
Quoi de neuf Fait partie du cycle Vertigo Nitro Rs2 2024
- Bretelles et protections de châssis en aluminium allégées
- Nouveau sous-châssis arrière en aluminium 6082, plus léger et plus performant
- Plaque de protection Costa Parts 6mm
- Fourche d’usine TECH Aluminium
- Amortisseur Reiger à 3 voies
- TRAVAUX 2024 Décoration
ACHETER UN VERTIGO NITRO rs2 2024
La nouvelle Vertigo Nitro TITANIUM R 2024 est au prix de 9 625 € pour la version 300cc et est disponible sur le Trialworld Store. Renseignez-vous sur les conditions et la façon de réserver une unité.
Il y a aussi l’option d’une version non matriculable pour 300 € de moins
PRIX POUR LE RESTE DE LA GAMME VERTIGO NITRO 2024
Vertigo Nitro Titanium R 300cc 2024 : 13 400
Vertigo Nitro RS2 300cc 2024 : 9.625€
Vertigo Nitro RS2 250cc 2024 : 9.555€
Vertigo Nitro Works 300cc 2024 : 9.150€
Vertigo Nitro Works 250cc 2024 : 9 100 €
Vertigo Nitro Works 125cc 2024 : 9 070 €
TRIALWORLD STORE REVENDEUR OFFICIEL VERTIGO MADRID
DONNÉES TECHNIQUES vertigo nitro rs2 2024
- Cylindrée : 250cc, 280cc et 300cc
- Moteur : monocylindre 2 temps
- Alimentation : injection électronique
- Boîte de vitesses : 6 vitesses
- Poids : 68 kg
- Prix : 9.625 €
- Pneu avant : Dunlop D803GP
- Pneu arrière : Dunlop D803GP
- Freins: Braktec, avec disques de 185 mm et 150 mm
- Suspension avant : Tech Aluminium 39mm
- Suspension arrière : Reiger 3 voies
- Châssis: Acier
- Départ : Coup de pied
- Capacité du réservoir de carburant : 2,3 litres
- Capacité d’huile moteur : 400cc
- Bougie d’allumage : NGK-R BPMR6A
