Vertigo Motors presenta la nuova NITRO RS2 2024, un’edizione che celebra il suo secondo anno di vita e rappresenta un gradino più in alto, ma molto vicino, alla NITRO WORKS 2024, che è stata presentata ad ottobre e con la quale condividerà un catalogo fino a gennaio 2025. Ovvero, il NITRO WORKS 2024 sarà in vigore da ottobre a ottobre, e il NITRO RS2 da febbraio a febbraio.
Entrambi i modelli (WORKS e RS2) sono praticamente identici e le differenze si concentrano in alcuni piccoli aspetti a livello di ciclistica ed elettronica, oltre che in alcune finiture.
Alla base del lavoro della gamma NITRO 2024 c’è un comune denominatore. Ricorderete che sono stati presentati un nuovo telaietto ausiliario, un’elettronica più evoluta e miglioramenti termodinamici. Da qui, la RS2 introduce nuove funzionalità che abbiamo appena presentato anche nella versione limitata NITRO TITANIUM R (15 unità per tutti). Ci riferiamo agli incavi nei foderi del telaio, che consentono una migliore ventilazione del motore, e anche all’incorporazione di questi incavi all’altezza centrale del telaio.
Per quanto riguarda i componenti, la Nitro RS2 è dotata di coperchi anodizzati della frizione e della pompa freno, oltre che di speciali regolatori a leva. Troviamo anche tubi di raffreddamento realizzati in silicone, cerchi anodizzati verdi, rossi e un’estetica che mantiene le linee cromatiche che abbiamo già visto nel 2023.
Il settore meccanico, dove si continua a lavorare per ottenere il massimo dall’elettronica; in questo modo, il Nitro 2024 riceve una nuova impostazione della mappa di potenza e anche la termodinamica è stata lavorata con il feedback del team corse. Ora il sistema di iniezione permette la regolazione del minimo direttamente da parte dell’utente, potendo rendere “zero” l’iniezione semplicemente togliendo l’uomo dall’acqua per tre secondi. In altre parole, non è più necessario collegare la motocicletta al computer per eseguire queste operazioni di regolazione di base.
La Vertigo Nitro è dotata di sospensioni Tech Factory con barre in alluminio all’anteriore e un ammortizzatore Reiger a tre vie al posteriore.
La nuova Vertigo Nitro RS2 2024 è disponibile in tutte le cilindrate nel Trialworld Store al prezzo ufficiale di 9.650€.
Puoi verificare le condizioni finali, il finanziamento e la valutazione della tua moto usata contattandoci.
Vertigo Nitro RS2 2024 Novità Meccaniche
- Nuove mappe di potenza
- Ottimizzazione nella distribuzione della termodinamica
- Azzeramento dell'iniezione possibile solo con l'uomo in mare
Cosa c'è di nuovo Parte del ciclo Vertigo Nitro Rs2 2024
- Spallacci e protezioni telaio in alluminio alleggerito
- Nuovo telaietto posteriore in alluminio 6082, più leggero ed efficiente
- Piastra paramotore Costa Parts da 6 mm
- Forcella TECH Aluminum Factory
- Ammortizzatore Reiger a 3 vie
- OPERE 2024 Decorazione
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La nuova Vertigo Nitro TITANIUM R 2024 ha un prezzo di 9.625 euro per la versione 300cc ed è disponibile presso il Trialworld Store. Informatevi sulle condizioni e su come prenotare un’unità.
C’è anche l’opzione di una versione non immatricolabile a 300 euro in meno
PREZZI PER IL RESTO DELLA GAMMA VERTIGO NITRO 2024
Vertigo Nitro Titanio R 300cc 2024: 13.400
Vertigo Nitro RS2 300cc 2024: 9.625€
Vertigo Nitro RS2 250cc 2024: 9.555€
Vertigo Nitro Works 300cc 2024: 9.150€
Vertigo Nitro Works 250cc 2024: 9.100 €
Vertigo Nitro Works 125cc 2024: 9.070 €
RIVENDITORE UFFICIALE VERTIGO MADRID DEL NEGOZIO TRIALWORLD
DATI TECNICI vertigo nitro rs2 2024
- Cilindrata: 250cc, 280cc e 300cc
- Motore: monocilindrico a 2 tempi
- Alimentazione: iniezione elettronica
- Cambio: 6 marce
- Peso: 68 kg
- Prezzo: 9.625 €
- Pneumatico anteriore: Dunlop D803GP
- Pneumatico posteriore: Dunlop D803GP
- Freni: Braktec, con dischi da 185 mm e 150 mm
- Sospensione anteriore: Alluminio tecnico 39mm
- Sospensione posteriore: Reiger a 3 vie
- Telaio: Acciaio
- Inizio: Calciare
- Capacità carburante: 2,3 litri
- Capacità olio motore: 400cc
- Candela: NGK-R BPMR6A
