Vertigo Motors presenta la nueva NITRO RS2 2024, una edición que cumple su segundo año de vida y representa un escalón superior, pero muy cercano, a la NITRO WORKS 2024, que fue presentada en el mes de octubre y con la cual compartirá catálogo hasta enero del 2025. Es decir, la NITRO WORKS 2024 estará en vigor de octubre a octubre, y la NITRO RS2 de febrero a febrero.
Ambos modelos (WORKS y RS2) son prácticamente idénticos y las diferencias se concentran en unos pequeños aspectos a nivel de parte ciclo y electrónica, además de algunos acabados.
La base del trabajo en la gama NITRO 2024 es denominador común. Recordaréis que se presentó un nuevo subchasis, electrónica más evolucionada y mejoras a nivel termodinámico. A partir de aquí, la RS2 introduce novedades que también acabamos de presentar en la versión limitada NITRO TITANIUM R (15 unidades para todo el mundo). Nos referimos a los rebajes en los tirantes del chasis, que permiten una mejor ventilación del motor, y también la incorporación de estos rebajes a la altura central del bastidor.
En cuanto a los componentes, la Nitro RS2 equipa unas tapas anodizadas de las bombas de embrague y freno, además de reguladores de manetas especiales. También encontramos unos tubos de refrigeración fabricados en silicona, de color verde, las llantas anodizadas en rojo y una estética que mantiene las líneas cromáticas que ya vimos en 2023.
El ámbito mecánico, donde el trabajo se sigue centrando en sacar el máximo provecho de la electrónica; de esta forma, la Nitro 2024 recibe un nuevo setting de mapas de potencia y también se ha trabajado sobre la termodinámica con el feedback del equipo de competición. Ahora el sistema de inyección permite el ajuste del ralentí directamente por parte del usuario, pudiendo hacer el «cero» de la inyección con tan solo quitar el hombre al agua durante tres segundos. Es decir, ya no es necesario conectar la moto al ordenador para realizar estas tareas básicas de ajuste.
La Vertigo Nitro equipa suspensión Tech Factory con barras de aluminio en la parte frontal y amortiguador Reiger de tres vías en el tren trasero.
La nueva Vertigo Nitro RS2 2024 está disponible enn todas las cilindradas en Trialworld Store a un precio oficial de 9.650€.
Puedes consultar condiciones finales, financiación y valoración por tu moto usada contactando con nosotros.
novedades mecánicas vertigo nitro rs2 2024
- Nuevos mapas de potencia
- Optimización en la distribución de la termodinámica
- Posibilidad de reset de inyección sólo con el "hombre al agua"
novedades parte ciclo vertigo nitro rs2 2024
- Tirantes y protectores de chasis de aluminio aligerados
- Nuevo subchasis trasero de aluminio 6082, más ligero y eficaz
- Cubre cárter Costa Parts 6mm
- Horquilla TECH Aluminio Factory
- Amortiguador Reiger de 3 vías
- Decoración WORKS 2024
COMPRAR UNA VERTIGO NITRO rs2 2024
La nueva Vertigo Nitro TITANIUM R 2024 tiene un precio de 9.625€ para la versión de 300cc y está disponible en Trialworld Store. Infórmate sobre las condiciones y cómo reservar una unidad.
También hay opción de una versión no matriculable por 300€ menos
PRECIOS RESTO DE GAMA VERTIGO NITRO 2024
Vertigo Nitro Titanium R 300cc 2024: 13.400
Vertigo Nitro RS2 300cc 2024: 9.625€
Vertigo Nitro RS2 250cc 2024: 9.555€
Vertigo Nitro Works 300cc 2024: 9.150€
Vertigo Nitro Works 250cc 2024: 9.100€
Vertigo Nitro Works 125cc 2024: 9.070€
TRIALWORLD STORE CONCESIONARIO OFICIAL VERTIGO MADRID
FICHA TECNICA vertigo nitro rs2 2024
- Cilindradas: 250cc, 280cc y 300cc
- Motor: 2 tiempos monocilíndrico
- Alimentación: inyección electrónica
- Caja de cambios: 6 velocidades
- Peso: 68 kg
- Precio: 9.625 €
- Neumático delantero: Dunlop D803GP
- Neumático trasero: Dunlop D803GP
- Frenos: Braktec, con discos 185mm y 150mm
- Suspensión delantera: Tech Aluminio 39mm
- Suspensión trasera: Reiger 3 vías
- Chasis: Acero
- Arranque: a patada
- Capacidad combustible: 2,3 litros
- Capacidad aceite motor: 400cc
- Bujía: NGK-R BPMR6A
