GasGas présente son artillerie pour la saison 2022 avec la mise en scène du nouveau GasGas TXT GP, qui représente l’exposant maximal de la marque en termes d’essai.
Nous avons récemment pu visiter Mattighofen, la plaque tournante de KTM, qui possède GasGas depuis 2019. Ce contact nous a permis de prendre connaissance des projets de la marque et d’effectuer un test dynamique de la GasGas TXT Racing 2021, la petite sœur du modèle auquel nous faisons référence dans cette présentation.
Nouveau Gasgas TXT GP 2022
Le modèle GasGas GP est sur le marché depuis 2017, né avec la philosophie d’offrir au marché une grande course client, équipée de composants « premium » et inspirée des motos officielles de Casales et Gelabert.
La première chose qui attire l’attention, c’est son esthétique. À l’instar de TXT Racing, le rouge corporatif est le protagoniste, mais plus encore, il offre un look vraiment sportif.
Actualités Gasgas TXT GP 2022
Si vous vous attendiez à ce qu’avec l’arrivée de KTM, vous trouviez des dizaines de nouveautés et un changement radical de chromatique, vous verrez que le nouveau GasGas TXT GP 2022 est loin de ces prémisses.
En ce qui concerne 2022, KTM – GasGas effectue un travail de fond. Conscients que la base du modèle est du plus haut niveau, les efforts ont été concentrés sur les petits aspects de la mécanique et du châssis, axés sur le fait de faire un pas de plus dans la fiabilité et la durabilité de l’ensemble.
ASPECTS DU CYCLE
- Amortisseur Öhlins
- Nouveaux biellettes d’amortisseur arrière
- Axe de roue avant allégé de 285 grammes
- Nouvelles brides de serrage du guidon
- Boîtier de filtre à air en fibre de carbone
- Guidon Renthal
Mécaniquement, il n’y a pas de modifications par rapport à son prédécesseur, qui a déjà reçu un nouveau système de démarrage, en plus d’un couvercle d’embrayage et d’une pompe à eau redessinés, recherchant principalement plus de fiabilité.
Dans cette version GP, nous trouvons une crosse et une crosse signée par S3 avec l’acronyme GP gravé au laser. Il y a aussi un embrayage qui peut être réglé en précharge sur trois positions, ainsi que des tuyaux de refroidissement en silicone.
« L’arrivée du TXT GP 2022 est la confirmation que dans la nouvelle ère sous la tutelle de KTM, nous continuons à parier sur l’offre d’un véritable client de moto de course de trial à la portée de tous les fans »
En ce qui concerne le châssis, nous soulignons l’amortisseur arrière, confié à Öhlins en équipe avec la fourche Tech avec des barres en aluminium de 39 mm.
L’une des grandes caractéristiques du GasGas TXT GP 2022 est l’incorporation d’un boîtier de filtre à air en fibre de carbone.
Le prix de la GasGas TXT GP 2022 est de 8 049 € pour la version 300cc, 7 949 € pour la 280cc, 7 849 € pour la 250cc et 7 649 € pour la 125cc.
Fiche technique Gasgas txt GP 2022
- Cylindrées : 125-250-280-300cc
- Moteur : monocylindre 2 temps
- Puissance : Carburateur Keihin PWK
- Boîte de vitesses : 6 vitesses
- Poids : 67 kg
- Prix : 7 649 € à 8 049 €
- Freins: Braktec, avec disques de 185 mm et 150 mm
- Suspension arrière : Technologie 39mm
- Suspension arrière : Öhlins
- Châssis: Chrome-molybdène
- Départ : Coup de pied
- Capacité du réservoir de carburant : 2,4 litres
