La nouvelle version bêta d’EVO FACTORY MY 2025 Trial est présentée à la société. Une moto qui, en termes généraux, maintient la philosophie de continuité de la marque, qui s’engage pour un produit consolidé, d’une grande fiabilité et hautement reconnu par le grand public pour son efficacité dynamique. La Beta EVO Factory 2025 est une moto dont vous tomberez amoureux au premier regard, avec un caractère et une esthétique éminemment racing, en misant sur les couleurs classiques de la compétition de la marque : le bleu et le rouge.
Il est à nouveau présenté en moteurs 2 temps, avec des cylindrées de 125, 250 et 300cc, en plus d’un moteur 4 temps de 300cc. Une gamme qui est complétée par les modèles EVO 80 (Senior et Junior) ainsi que les modèles électriques pour enfants.
La nouvelle Beta EVO Factory 2025 est dans la boutique Trialworld, tout comme la Beta EVO 300 2025 standard et la Beta EVO 300 LONG RANGE, plus axées sur la randonnée et les épreuves d’aventure.
Gamme Beta Evo 2025
Actualités de la Beta Evo 2025
MÉCANIQUE BETA EVO FACTORY 2025
La nouvelle Beta EVO Factory 2025 est équipée de nouvelles fonctionnalités importantes par rapport à la Beta EVO 2025 standard, bien que les deux intègrent les dernières améliorations.
Dans le cas de la Factory, on retrouve également ces différences :
Le BETA EVO FACTORY 2025 dispose de moteurs optimisés en versions 2 temps et 4 temps, qui garantissent des performances supérieures et une maniabilité inégalée :
Moteurs 2 temps :
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Carters en magnésium noir : Réduction de poids de 1350 g, améliorant l’agilité de conduite.
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Disques d’embrayage passepoilés : Précision et maniabilité exceptionnelles, idéales pour les manœuvres et les sauts extrêmes.
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Échappement en titane : Sur les modèles 250/300, il réduit le poids de plus de 600 g et améliore les performances à moyen-haut régime.
Moteurs 4 temps :
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Unité de commande électronique améliorée : Augmentation de la stabilité des étincelles et de l’efficacité de la combustion.
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Silencieux en titane : Léger, efficace et conçu pour maximiser la puissance disponible.
Produit:
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Puissance et explosivité maximales.
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Poids réduit et plus grande maniabilité.
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Réduction des vibrations pour une expérience de conduite confortable.
BETA EVO FACTORY 2025 PIÈCE
La BETA EVO FACTORY 2025 se distingue également par son design innovant et ses améliorations structurelles qui optimisent l’expérience de conduite :
Suspensions:
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Fourche de conception nouvelle (Ø 39 mm) : Rigidité en torsion accrue, précision et personnalisation de l’ajustement.
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Nouveau monoamortisseur en aluminium : Il réduit le poids et améliore la progression et le retour de l’enfoncement.
Composants en vedette :
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Tiges de selle directrices anodisées bleues : Rigidité maximale, légèreté et ajustements personnalisés.
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Guidon Reikon anodisé en bleu : Esthétique avancée et flexibilité irréprochable.
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Disques de frein sport Galfer : Leaders en matière de puissance d’arrêt et de réduction de poids.
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Jantes Excel anodisées bleues : Légèreté et durabilité.
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Pneus Michelin X-light : Adhérence et performances optimales dans toutes les situations.
CYCLE PARTIEL beta evo factory 2025
- Calandre
- Bouchon de réservoir de carburant avec dispositif de changement de carte intégré
- Nouveaux réglages de l’amortisseur arrière
- Graphiques EVO MY 2025
- Pompes BRAKTEC
- Disques GALFER
- Fourche avec barres d’or anodisées
- Roues MORAD anodisées en bleu
- Tubes de radiateur en silicone rouge
- Nouveaux postes de direction bleus en une seule pièce
Mécanique de BETA EVO FACTORY 2025
- Vilebrequin et bielle avec de nouveaux paramètres
- Nouveau système de sécurité avec clé électronique
- Paramètres Cartes du moteur révisées
- Carters en magnésium noir
- Collecteur d’échappement en titane
- Disques d’embrayage à bords tranchants
PRIX DE LA BÊTA EVO MY 2025
- BETA EVO 125 2024 Prix : 7 690 €
- Prix du BETA EVO 300 2024 : 7 690 €
- BETA EVO Factory 300 2024 Prix : 8 450 €
- Prix BETA EVO 300 4 temps 2024 : 7 890 €
- BETA EVO 80 Senior 2024 Prix : 4 250 €
- Prix BETA EVO 80 Junior 2024 : 3 990 €
- Prix BETA MINITRIAL XL 20 » Electrique : 3.450€
Fiche technique BETA EVO MY 2025
- Cylindrées : 125-250-300cc
- Moteur : monocylindre 2 temps et 4 temps (300cc)
- Puissance : Carburateur Keihin
- Boîte de vitesses : 6 vitesses
- Poids : 72 Kg
- Prix : 8.450€
- Pneu avant : Michelin X-Light
- Pneu arrière : Michelin X-Light
- Freins: Braktec, avec disques de 185 mm et 150 mm
- Suspension avant : Paioli 38mm
- Suspension arrière : R16V
- Châssis: Aluminium
- Départ : Coup de pied
- Capacité de carburant : 3 litres
- Capacité d’huile moteur : 550cc
- Bougie d’allumage : Bougie d’allumage NGK BR7ES
