Electric Motion Controllo di trazione dello scarico 2022

> Trialworld Store è rivenditore ufficiale autorizzato di Electric Motion

Batteria e motore > Batteria al litio da 2,7 kWh

Omologazione > Omologabile e omologata per uso urbano Patente B con due anni di patente A1 (125cc)

Caratteristiche salienti di Electric Motion Escape 2022

Il motore elettrico della SM ha una risposta immediata ed esplosiva. Tutto può essere controllato da un pulsante accanto all'acceleratore che funge da selettore della mappa di potenza.

Partendo dalla mappa verde, la moto ha una risposta più dolce, equivalente a un'esplosione di 125cc o 200cc, passando per la mappa blu, con equivalenza tra 250cc e 280cc, fino alla mappa rossa, che dà la sensazione di un motore simile a 300cc.

La batteria di Electric Motion Escape è altamente evoluta. Con una longevità superiore a 2.000 cicli di carica, con l'80% residuo a questo punto, garantisce un'ampia autonomia e, naturalmente, l'affidabilità.

Una carica completa equivale a un serbatoio, o a un serbatoio e un quarto di un motore a benzina. In termini chilometrici, sono circa 65 chilometri di guida e circa tre ore di marcia. Se facciamo una prova "a zone", il consumo è ancora più basso. A seconda dell'utilizzo, il modello EPure offre più di due ore in movimento, che possono facilmente tradursi in un'intera mattinata di allenamento.

Una ricarica completa richiede 2,5 ore, ma è in grado di raggiungere l'80% della carica in appena la metà del tempo.

La EM Escape è dotata di serie di forcella Tech con barre in acciaio, abbinata a un ammortizzatore posteriore R16V.

Il peso della bicicletta è di 80 kg.

Controllo di trazione su Electric Motion Escape 2022

Innanzitutto, vale la pena di notare che questo controllo di trazione è offerto anche sulla Electric Motion EPure 2022 (modello standard). Questa soluzione tecnica è in fase di sviluppo da due anni ed è destinata principalmente ad assistere i ciclisti di livello iniziale e intermedio, ma offre un contributo molto positivo anche ai ciclisti più esperti quando guidano in aree a bassa trazione.

Il sistema funziona con una qualsiasi delle tre mappe di potenza (verde, blu e rossa). Se si preme il pulsante grigio, situato nella parte superiore del display della mappa, il display inizia a lampeggiare. Ciò indica che il controllo di trazione è attivato.

Dinamicamente l'effetto è lo stesso di qualsiasi altra moto dotata di questo sistema: il motore taglia la trazione quando rileva una perdita di aderenza. Ad esempio, un pilota di livello medio, in una zona fluviale, potrebbe guidare su una mappa rossa con ingressi dell'acceleratore imprecisi; quando viene rilevato questo slittamento, l'elettronica interviene e impedisce alla moto di andare fuori controllo.

Trattandosi di un sistema facilmente attivabile e disattivabile al volo, è il pilota a decidere come e quando è interessante attivare l'assistenza elettronica.

È sicuramente un passo avanti per i piloti di livello inferiore, che potranno affrontare i passaggi più complicati con un aiuto extra in termini di efficienza e sicurezza. Va detto che si tratta di un sistema già presente sulla Escape standard e sulla EPure standard, rigorosamente di serie. Non è un extra.

La EM EPure è omologata come qualsiasi altro veicolo. Può essere guidata nelle aree urbane con una moto immatricolata. Una delle sue virtù è che l'omologazione è equivalente a quella di una moto da 125 cc, il che consente di utilizzarlo con una patente B per auto e due anni di esperienza, oppure con una patente A1 per moto.

Vantaggi Electric Motion Escape

Rispetto all'Escape LITE, la versione Escape offre una coppia maggiore (600NM). Ha le prestazioni di una EPure Sport, con la sua frizione elettronica, ma con una maggiore autonomia grazie alla batteria da 2,7 kWh.

Come moto elettrica, ha il vantaggio di poter guidare in silenzio, godendo di una precisione incomparabile con una moto a benzina. Le prestazioni sono simili per il 90% degli appassionati, con l'ulteriore vantaggio di poter configurare le prestazioni del motore in base ai gusti del pilota o alle circostanze del terreno.

Guidare una moto da trial elettrica è un'esperienza unica. Non c'è manutenzione, né modifiche alle prestazioni in base al tempo o all'usura. Tutto ciò che si deve fare è premere il pulsante e divertirsi.