FANTIC KNIGHT 500 SCRAMBLER rouge 2025 - 2026

Moteur MM 460 DOHC - Le cœur italien de la MY25

Après le succès du moteur MM300FI, Fantic présente un nouveau chef-d'œuvre de l'ingénierie italienne : le moteur MM 460 DOHC, entièrement conçu, développé et assemblé en Italie. Ce moteur de 460 cm3 marque une évolution totale en termes de performances, de poids et de technologie, tout en conservant le caractère authentique du Caballero.

Principales caractéristiques techniques Fantic Caballero 500 2025

Distribution à double arbre à cames en tête avec culbuteurs à linguets

• La technologie du double arbre à cames en tête assure un calage précis et efficace.
• Les culbuteurs à linguets permettent une réponse rapide à haut régime.
• Équilibre parfait entre le couple à bas régime et la sportivité à haut régime.

Puissance et couple

• Puissance maximale de 45 ch à 8 250 tr/min.
• Couple élevé dès les bas régimes pour une utilisation mixte urbaine, sportive ou aventureuse.
• Optimisé pour respecter la limite légale du permis A2.

Accélérateur électronique (Ride-by-Wire)

• Permet un calibrage extrêmement précis du moteur.
• Possibilité de sélectionner différentes cartographies moteur pour s'adapter à chaque type de conduite.
• Base technologique pour l'intégration d'aides électroniques avancées à l'avenir.

Embrayage anti-rebond

• Empêche le blocage de la roue arrière lors du rétrogradage.
• Réduit l'effort sur le levier, améliorant le contrôle et la sécurité en conduite active.

Conception légère et compacte

• Poids inférieur à 40 kg grâce à une conception technique très raffinée.
• Moteur compact pour améliorer la maniabilité et l'équilibre général de la moto.

Système de refroidissement optimisé Fantic Caballero 500

Radiateur à eau (H2O)

• Plus grande surface d'échange thermique pour un refroidissement plus efficace.
• Efficacité thermique accrue de 15 % par rapport à la version précédente.

Refroidisseur d'huile

• Jusqu'à 10 % de réduction de la température de l'huile.
• Stabilité thermique accrue dans des conditions de conduite exigeantes ou dans des climats chauds.

Optimisation de l'admission et de l'échappement Fantic Caballero 500

Admission (boîte à air et conduits)

• Volume et géométrie optimisés par des simulations 3D CFD.
• Amélioration du flux d'air vers le corps de papillon et réduction des turbulences.
• Efficacité accrue et réponse directe du moteur.

Échappement

• Collecteur et silencieux redessinés grâce à une analyse unidimensionnelle.
• Courbe de couple améliorée et son caractéristique plus raffiné.

Nouvelle géométrie et ergonomie Fantic Caballero 500

Châssis redessiné

• Géométrie modifiée pour une plus grande précision de la direction et une plus grande agilité dans les virages.
• Configurations spécifiques à chaque version : Scrambler et Deluxe avec jante 19", Rallye avec jante 21".

Ergonomie avancée

• Repose-jambes plus étroits pour un meilleur soutien à l'arrêt.
• Repose-pieds plus avancés de 20 mm pour améliorer la position debout, notamment en tout-terrain.

Confort fonctionnel

• Nouvelle selle avec déverrouillage rapide et compartiment à documents.
• Poignées passager redessinées pour plus de confort et de sécurité.