Cela fait plus de trois décennies que Bultaco a fermé ses chaînes de montage, mais la légende perdure, implicitement, chez Sherco.
Entre les deux, nous avons vécu un tournant à la fin des années 90, lorsque Bultaco a de nouveau montré son mythique orteil rampant sur une moto de trial, mais dans ce cas sur un concept complètement différent.
Cependant, des problèmes de brevets – une marque japonaise produit une gamme de pneus portant ce nom – ont forcé le changement de nom de son modèle.
Sherco (acronyme de SHERpa et COmpany) sera le nom choisi et ses créateurs Jacques Coll & Paxau.
À partir de ce moment, le positionnement de Sherco a maintenu les mêmes schémas : offrir un vélo populaire, facile à conduire, léger, puissant et innovant.
NOUVELLE ÉTAPE DE SHERCO EN 1998
L’entreprise a été fondée en 1998 et dispose actuellement de deux usines de production, l’une à Caldes de Montbui, en Espagne, à environ 30 kilomètres au nord de Barcelone, où sont fabriquées les motos Trial, et l’autre à Nîmes, en France, où se trouve la production des modèles Enduro.
Cabestany roule et collabore à l’évolution de la Sherco depuis 2005Le châssis d’origine de la première Sherco n’a été modifié qu’en 2006, sept ans après sa conception, et le moteur n’a vraiment subi un changement structurel drastique qu’en 2010.
Sherco a également opté pour des moteurs 4 temps, allant même jusqu’à pratiquement abandonner son modèle phare 2 temps en compétition et à mettre le Sherco 3.2 4T entre les mains de son conducteur principal, Albert Cabestany.
Tout au long de son histoire, Sherco a également lancé des éditions limitées, telles que la « Cabestany Replica » ou la Sherco R, afin de satisfaire les pilotes les plus exigeants et d’offrir une alternative de poids à sa principale rivale, Gas Gas, qui lance la « Raga Replica » sur le marché depuis 2003.
MODÈLES D’ESSAI FABRIQUÉS PAR SHERCO
Bultaco Sherco (1999)
Procès Sherco (2000-2009)
Sherco ST (2010 – présent)
PRÉSENTATIONS ET TESTS EXCLUSIFS DES MODÈLES SHERCO PAR TRIALWORLD
2002 – Présentation SHERCO 2002 – Lire la présentation
2003 – Présentation SHERCO 2003 – Lire la présentation
2003 – SHERCO 2003 vs GAS GAS TXT PRO 250 Comparatif – Lire la comparaison
2003 – Comparaison TRIAL 2003 – Lire la comparaison
2004 – Présentation SHERCO 2004 – Lire la présentation
2005 – Présentation SHERCO 2005 – Lire la présentation
2006 – Présentation SHERCO 2006 – Lire la présentation
2006 – Présentation SHERCO 2.9 CABESTANY REPLICA 2006 – Lire la présentation
2007 – Présentation SHERCO 2007 – Lire la présentation
2007 – Présentation SHERCO 2.9 CABESTANY REPLICA 2007 – Lire la présentation
2008 – Présentation SHERCO 2008 – Lire la présentation
2009 – Présentation SHERCO 2009 – Lire la présentation
2009 – Présentation SHERCO R 2009 – Lire la présentation
2010 – SHERCO ST Présentation 2010 – Lire la présentation
2011 – Présentation SHERCO ST 2.9 2011 SCOTTISH – Lire la présentation
2011 – SHERCO ST 300 Test approfondi 2011 – Test de lecture
2012 – Présentation SHERCO ST 2012 – Lire la présentation
2012 – Présentation SHERCO ST 300 Cabestany Replica 2012 – Lire la présentation
2013 – SHERCO ST Présentation 2013 – Lire la présentation
2014 – SHERCO ST Présentation 2014 – Lire la présentation
2014 – Test SHERCO ST 300 2014 – Test de lecture
2014 – Présentation SHERCO ST 300 FACTORY 2014 – Lire la présentation
2015 – SHERCO ST Présentation 2015 – Lire la présentation
