Es ist mehr als drei Jahrzehnte her, dass Bultaco seine Fließbänder stillgelegt hat, aber die Legende lebt bei Sherco implizit weiter.
Zwischen den beiden erlebten wir Ende der 90er Jahre einen Wendepunkt, als Bultaco auf einem Trial-Bike erneut seine mythische, zügellose Zehe zeigte, wenn auch in diesem Fall mit einem ganz anderen Konzept.
Patentprobleme – eine japanische Marke stellt eine Reifenlinie mit diesem Namen her – zwangen jedoch dazu, den Namen ihres Modells zu ändern.
Sherco (ein Akronym für SHERpa und COmpany) wäre der gewählte Name und seine Schöpfer Jacques Coll & Paxau.
Von diesem Moment an hat die Positionierung von Sherco die gleichen Muster beibehalten: ein beliebtes Fahrrad anzubieten, das einfach zu fahren, leicht, leistungsstark und innovativ ist.
NEUE BÜHNE VON SHERCO IM JAHR 1998
Das Unternehmen wurde 1998 gegründet und verfügt derzeit über zwei Produktionsstätten, eine in Caldes de Montbui, Spanien, etwa 30 Kilometer nördlich von Barcelona, wo die Trial-Bikes hergestellt werden, und eine zweite in Nimes, Frankreich, wo sich die Produktion der Enduro-Modelle befindet.
Cabestany fährt und arbeitet seit 2005 an der Entwicklung des Sherco mitDas ursprüngliche Chassis des ersten Sherco wurde erst 2006, sieben Jahre nach seiner Konzeption, modifiziert, und der Motor erfuhr erst 2010 eine wirklich drastische strukturelle Veränderung.
Sherco hat sich auch für 4-Takt-Motoren entschieden und ist sogar so weit gegangen, sein 2-Takt-Flaggschiff im Wettbewerb praktisch aufzugeben und den Sherco 3.2 4T in die Hände seines Hauptfahrers Albert Cabestany zu legen.
Im Laufe seiner Geschichte hat Sherco auch limitierte Editionen wie den „Cabestany Replica“ oder den Sherco R auf den Markt gebracht, um die anspruchsvollsten Fahrer zufrieden zu stellen und eine gewichtige Alternative zu seinem Hauptkonkurrenten Gas Gas zu bieten, der seit 2003 den „Raga Replica“ auf den Markt bringt.
VERSUCHSMODELLE VON SHERCO
Bultaco Sherco (1999)
Sherco-Prozess (2000-2009)
Sherco ST (seit 2010)
EXKLUSIVE PRÄSENTATIONEN UND TESTS VON SHERCO-MODELLEN DURCH TRIALWORLD
2002 – SHERCO Präsentation 2002 – Präsentation lesen
2003 – SHERCO Präsentation 2003 – Präsentation lesen
2003 – SHERCO 2003 vs GAS GAS TXT PRO 250 Vergleich – Vergleich lesen
2003 – Vergleich TRIAL 2003 – Vergleich lesen
2004 – Präsentation SHERCO 2004 – Präsentation lesen
2005 – SHERCO Präsentation 2005 – Präsentation lesen
2006 – SHERCO Präsentation 2006 – Präsentation lesen
2006 – Präsentation SHERCO 2.9 CABESTANY REPLICA 2006 – Präsentation lesen
2007 – SHERCO Präsentation 2007 – Präsentation lesen
2007 – Präsentation SHERCO 2.9 CABESTANY REPLICA 2007 – Präsentation lesen
2008 – SHERCO Präsentation 2008 – Präsentation lesen
2009 – SHERCO Präsentation 2009 – Präsentation lesen
2009 – Präsentation SHERCO R 2009 – Präsentation lesen
2010 – SHERCO ST Präsentation 2010 – Präsentation lesen
2011 – Präsentation SHERCO ST 2.9 2011 SCOTTISH – Präsentation lesen
2011 – SHERCO ST 300 Gründlicher Test 2011 – Test lesen
2012 – SHERCO ST Präsentation 2012 – Präsentation lesen
2012 – Präsentation SHERCO ST 300 Cabestany Replica 2012 – Präsentation lesen
2013 – SHERCO ST Präsentation 2013 – Präsentation lesen
2014 – SHERCO ST Präsentation 2014 – Präsentation lesen
2014 – SHERCO ST 300 Test 2014 – Test lesen
2014 – Präsentation SHERCO ST 300 FACTORY 2014 – Präsentation lesen
2015 – SHERCO ST Präsentation 2015 – Präsentation lesen
