Sono passati più di tre decenni da quando Bultaco ha chiuso le sue linee di assemblaggio, ma la leggenda sopravvive, implicitamente, in Sherco.
Tra le due, abbiamo vissuto una svolta alla fine degli anni ’90, quando Bultaco ha mostrato ancora una volta la sua mitica punta rampante su una moto da trial, anche se in questo caso su un concetto completamente diverso.
Tuttavia, problemi di brevetto – un marchio giapponese produce una linea di pneumatici con quel nome – hanno costretto a cambiare il nome del suo modello.
Sherco (acronimo di SHERpa e COmpany) sarebbe stato il nome scelto e i suoi creatori Jacques Coll & Paxau.
Da quel momento in poi, il posizionamento di Sherco ha mantenuto gli stessi schemi: offrire una bici popolare, facile da guidare, leggera, potente e innovativa.
NUOVA FASE DI SHERCO NEL 1998
L’azienda è stata fondata nel 1998, e attualmente ha due stabilimenti produttivi, uno a Caldes de Montbui, in Spagna, a circa 30 chilometri a nord di Barcellona, dove vengono prodotte le moto da Trial, e un secondo a Nimes, in Francia, dove si trova la produzione dei modelli Enduro.
Cabestany guida e collabora all’evoluzione della Sherco dal 2005Il telaio originale della prima Sherco non è stato modificato fino al 2006, sette anni dopo la sua concezione, e il motore non ha subito un drastico cambiamento strutturale fino al 2010.
Sherco ha optato anche per i motori a 4 tempi, arrivando addirittura ad abbandonare praticamente in gara il suo modello di punta a 2 tempi e a mettere lo Sherco 3.2 4T nelle mani del suo pilota principale, Albert Cabestany.
Nel corso della sua storia, Sherco ha lanciato anche edizioni limitate, come la “Cabestany Replica” o la Sherco R, al fine di soddisfare i motociclisti più esigenti e offrire un’alternativa pesante al suo principale rivale, Gas Gas, che ha lanciato sul mercato la “Raga Replica” dal 2003.
MODELLI DI PROVA PRODOTTI DA SHERCO
Bultaco Sherco (1999)
Processo Sherco (2000-2009)
Sherco ST (2010 – presente)
PRESENTAZIONI E TEST ESCLUSIVI DEI MODELLI SHERCO DA PARTE DI TRIALWORLD
2002 – Presentazione SHERCO 2002 – Leggi la presentazione
2003 – Presentazione SHERCO 2003 – Leggi la presentazione
2003 – SHERCO 2003 vs GAS GAS TXT PRO 250 Confronto – Leggi il confronto
2003 – Confronto TRIAL 2003 – Leggi il confronto
2004 – Presentazione SHERCO 2004 – Leggi la presentazione
2005 – Presentazione SHERCO 2005 – Leggi la presentazione
2006 – Presentazione SHERCO 2006 – Leggi la presentazione
2006 – Presentazione SHERCO 2.9 CABESTANY REPLICA 2006 – Leggi la presentazione
2007 – Presentazione SHERCO 2007 – Leggi la presentazione
2007 – Presentazione SHERCO 2.9 CABESTANY REPLICA 2007 – Leggi la presentazione
2008 – Presentazione SHERCO 2008 – Leggi la presentazione
2009 – Presentazione SHERCO 2009 – Leggi la presentazione
2009 – Presentazione SHERCO R 2009 – Leggi la presentazione
2010 – Presentazione SHERCO ST 2010 – Leggi la presentazione
2011 – Presentazione SHERCO ST 2.9 2011 SCOTTISH – Leggi la presentazione
2011 – Test approfondito SHERCO ST 300 2011 – Leggi il test
2012 – Presentazione SHERCO ST 2012 – Leggi la presentazione
2012 – Presentazione SHERCO ST 300 Cabestany Replica 2012 – Leggi la presentazione
2013 – Presentazione SHERCO ST 2013 – Leggi la presentazione
2014 – Presentazione SHERCO ST 2014 – Leggi la presentazione
2014 – Test SHERCO ST 300 2014 – Leggi il test
2014 – Presentazione SHERCO ST 300 FACTORY 2014 – Leggi la presentazione
2015 – Presentazione SHERCO ST 2015 – Leggi la presentazione
