Il est essentiel d’obtenir le bon pourcentage du mélange huile-carburant d’une moto d’essai équipée d’un moteur à deux temps . Il y a des risques pour la mécanique et ses performances, qu’il y ait un déséquilibre du mélange d’huile dû à la fois à un excès et à un défaut.
La fonction de l’huile dans le mélange est de maintenir la lubrification correcte de l’ensemble thermodynamique, permettant, entre autres, le glissement correct du piston à l’intérieur du cylindre. L’absence de cette lubrification est l’une des raisons pour lesquelles le redoutable grippage du moteur peut se produire, il est donc essentiel de surveiller les aspects suivants :
– L’essence où l’huile 2 temps va être mélangée peut avoir à la fois un indice d’octane de 95 et un indice d’octane de 98, et même plus pour les moteurs de compétition.
– Il est recommandé que l’huile de mélange utilisée pour les vélos de trial et d’enduro soit une huile 100% synthétique.
– Il est toujours nécessaire de mélanger le tambour où le mélange est bien fait, il n’est pas conseillé de mélanger directement sur le réservoir d’essence lui-même, car en raison des différences de densité entre les deux composants, l’huile étant plus dense que l’essence, elle aura tendance à rester dans la partie inférieure du réservoir et il pourrait y avoir un risque de grippage car il ne s’agit pas d’un mélange uniforme.
Quel pourcentage de mélange d’huile 2 temps est un vélo de trial ?
En utilisant une bonne huile synthétique à deux temps, le pourcentage de mélange d’huile dans l’essence pour une moto de trial se situe entre 1 % et 1,2 %.
En cas d’utilisation de la moto de trial pour des excursions ou de longues distances, où le moteur fonctionne constamment à des régimes plus élevés, nous augmenterons ce pourcentage du mélange à 1,5%.
Quel est le risque de mettre un pourcentage excessif de mélange d’huile sur un vélo de trial ?
Souvent, les utilisateurs préfèrent mélanger un pourcentage d’excès, supérieur à 2%, afin d’éviter les grippages, sans tenir compte des conséquences possibles qui peuvent être générées à moyen et long terme dans le moteur.
La principale conséquence est l’accumulation de carbone dans le système d’échappement. Il s’agit d’un excès d’huile non brûlée qui finit par se consolider dans les différentes sections, réduisant les performances et générant une instabilité des performances à long terme. Nous verrons, par exemple, comment les fibres de l’échappement lui-même finissent par s’imbiber et générer un son différent du moteur. Il peut également graisser la bougie d’allumage et causer des problèmes d’allumage.
Si l’on considère que le couple d’une moto de trial est atteint à 3 000 tr/min et ne fonctionne généralement pas au-dessus de 7 000 tr/min, un mélange de 1 % suffit si l’on utilise une huile synthétique de qualité.
Quel pourcentage de mélange d’huile une moto de trial a-t-elle sur la route ?
Pour une moto de trial sur route , il est recommandé de mélanger 2% d’huile dans le premier réservoir, afin d’aider à la lubrification initiale de tous les composants de la thermodynamique, qui doivent s’installer dans leurs premières heures de travail.
Entre le deuxième et le quatrième réservoir de carburant, nous abaisserons le mélange d’huile à 1,5 % et à partir du cinquième réservoir, nous pourrons régler le pourcentage de mélange d’huile entre les 1,2 % et 1 % recommandés.
Ces cas s’appliquent aux motos à carburation, qui à la date de cet article sont les Beta EVO, GASGAS TXT, TRRS ou les Sherco et Scorpa jusqu’en 2022.
Quelles exceptions trouve-t-on dans le mélange d’huile 2 temps sur les vélos de trial ?
La recommandation de mélange d’huile pour les vélos de trial a une exception, dans le cas des vélos de trial alimentés par injection électronique, auquel cas il ne dépassera jamais 1% de pourcentage de mélange d’huile.
Quel est le pourcentage de mélange d’huile du Vertigo Nitro et du Vertigo Vertical ?
Le Vertigo Nitro et le Vertigo Vertical, alimentés par injection électronique, ont tous deux un mélange d’huile à 0,6 %, comme le recommande le fabricant Vertigo Motors.
Dans cette marque, il est particulièrement important de ne pas dépasser ce pourcentage, car il provoque des problèmes directs sur la bougie d’allumage, le fonctionnement du démarrage et les performances de la moto.
Quel est le pourcentage de mélange d’huile de l’injection Sherco STR et Scorpa SCT ?
La Sherco STR et la Scorpa SCT à partir de 2023, alimentées par injection électronique, ont toutes deux un mélange d’huile à 1 % comme recommandé par le fabricant Sherco Motorcycles.
Quelle est la meilleure huile de mélange 2 temps pour les vélos de trial ?
Les meilleures huiles 2 temps pour le trial et le tout-terrain sont Motul 800, Motul 710, Nils 2T, Sil Moto HRC, Repsol 2T Racing et Rock Oil Trial. Ce dernier est spécifique à l’essai et laisse un arôme de fraise très particulier. Nous avons testé toutes ces huiles au Trialworld Store et elles ont réussi à dépasser nos attentes.
RECOMMANDATIONS
1.- Utilisez un mélangeur de précision comme ce mélangeur d’huile Polisport.
2.- Ne pas mélanger de grandes capacités. S’il s’agit d’une seule moto, il est préférable de faire un mélange pour un fût de 5 litres et qui dure deux semaines, que de faire des mélanges de 10 ou 20 litres et que nous le faisons attendre des mois pour être utilisé.
3.- Secouez toujours le tambour avant de verser l’essence dans le réservoir d’essence.
4.- Dans votre sac à dos, vous pouvez toujours emporter une petite bouteille, comme le mélangeur Polisport, au cas où vous auriez besoin de faire le plein pendant un trajet à la station-service, évitant ainsi d’utiliser une huile différente de celle habituelle ou d’autres de qualité inférieure.
ATELIER SPÉCIALISÉ DANS LES MOTOS TRIAL
ACCESSOIRES ET HUILE DE MÉLANGE 2T RECOMMANDÉS POUR LES ESSAIS
- Huile Motul 800 2T Blend
- Mélange d’huiles 2T Sil Moto HRC
- 2T Rock Oil Trial Huile de mélange de fraises
- Huile de mélange Motul 710 2T
- Mélange d’huile 2T Nils 2T
- Huile Repsol Racing 2T Blend
- Bidon d’essence Polisport 10 litres
- Bouteille d’essence 20 litres Polisport
- Entonnoir pliable d’essence et d’huile
