Les réglementations européennes en matière d’homologation ne sont pas exemptes d’affecter les motos tout-terrain, qui, en raison de leur philosophie, de leur objectif et de leur utilisation occasionnelle, recherchent des performances élevées, un faible poids et les exigences en matière de respect des émissions ne font qu’augmenter le prix de ces motos et limiter leurs performances.
Maintenant, avec l’arrivée d’Euro5 plus, il sera encore plus difficile pour les motos tout-terrain de finir par être immatriculées, du moins avec la technologie que nous connaissons, ce qui obligera les constructeurs à prendre des décisions pour atteindre l’objectif d’émissions, varier leurs autonomies ou opter pour des motos non immatriculées.
Nous analysons cette situation avec Jorge Rodríguez et mettons sur la table toutes les options qui pourraient se présenter à l’avenir.
