Le normative europee di omologazione non sono esenti dall’interessare le moto offroad, che per filosofia, scopo e uso occasionale, ricercano alte prestazioni, peso contenuto e i requisiti nel rispetto delle emissioni non fanno altro che aumentare il prezzo di queste moto e limitarne le prestazioni.
Ora, con l’arrivo dell’Euro5 plus, sarà ancora più difficile per le moto da fuoristrada finire per essere immatricolate, almeno con la tecnologia che conosciamo, il che costringerà i produttori a prendere decisioni per raggiungere l’obiettivo delle emissioni, variare le loro gamme o optare per moto non immatricolabili.
Analizziamo questa situazione insieme a Jorge Rodríguez e mettiamo sul tavolo tutte le opzioni che potrebbero verificarsi in futuro.
