Gas Gas vient de présenter une nouvelle édition de son modèle le plus polyvalent adapté aux débutants dans le monde des deux roues : le Gas Gas Randonne.
Comme nouveauté, le nouveau modèle est équipé d’un moteur à quatre temps plus puissant, qui Augmente la cylindrée de 125cc à 200cc, le maintien du succès Concept de polyvalence et de plaisir qui convient si bien au public qui n’exige pas des prétentions aussi sportives que celles offertes par sa gamme Enduro et Trial.
Chez Trialworld, nous avons déjà testé minutieusement la version précédente, avec un moteur de 125 cm³ et un concept très similaire. [VER PRUEBA GAS GAS RANDONNE 125 2013]
UN CONCEPT DE LOISIR ET D’EXCURSION D’ESSAI
En 2011, Gas Gas Motos lance une nouvelle moto, un nouveau concept, une nouvelle forme de plaisir moto : la Gas Gas TX Randonné 125. Un modèle qui a été très bien accueilli pour sa facilité d’utilisation et sa polyvalence ; Un vélo parfait pour débuter dans le monde du tout-terrain. Le Randonné est l’un des vélos les plus amusants qui puisse passer entre n’importe quelle main. Justement, c’est une moto pour tous les publics, facile à conduire et qu’en plus de la fiabilité du moteur, il faut ajouter une faible consommation et un faible entretien.
En 2014, le modèle Randonné s’est enrichi du Randonné 200. Avec l’augmentation de la cylindrée, le concept reste le même, et la nouvelle moto et le modèle 125cc améliorent les performances avec la révision de certains aspects tels que la suspension et les freins.
NOUVEAU MOTEUR 200CC
La grande nouveauté de ce Randonné est la nouvelle cylindrée, qui passe à 200 cc. Le nouveau moteur offre également plus de puissance pour surmonter n’importe quel obstacle. Plus de couple et un moteur plus plein avec une nouvelle capacité d’hélice.
L’excellente position de conduite est essentielle dans la partie châssis, qui a été perfectionnée grâce aux améliorations introduites.
Là où l’on trouve le plus de changements, c’est dans la partie cycle. En ce qui concerne le modèle qui est apparu en 2011, qui a suscité la curiosité et de grands compliments, Le modèle 2014 s’est amélioré sur plusieurs points, comme l’ châssis et sous-châssis, et le protecteur de carter. Les roues intègrent un nouveau moyeu avant qui facilite le montage et le démontage, qui a de nouvelles jantes Morad.
En ce qui concerne les suspensions , il convient de souligner la nouvelle fourche Ollé de 40 mm de diamètre qui améliore les performances grâce aux nouveaux réglages, ainsi qu’à l’arrière. Ollé signe également l’amortisseur, avec les réglages pour pouvoir profiter de la moto dans n’importe quelle situation.
Sur le guidon se trouve la nouvelle montre multifonction Trailtech, plus petite et dotée d’un nouveau support. La partie électrique a également fait l’objet d’une révision, en plus du nouveau CDI JD, l’installation électrique a été entièrement renouvelée, et à l’arrière, la lumière LED est faite. Le support de plaque d’immatriculation est différent de celui équipé du modèle 2011 pour pouvoir localiser la plaque d’immatriculation.
L’image du vélo est également renouvelée, avec un plastique rouge et noir avec la prédominance de la couleur traditionnelle de la marque de Gérone.
Texte et photos : Gas Gas Motos
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