Gas Gas ha appena presentato una nuova edizione del suo modello più versatile e adatto ai principianti nel mondo delle due ruote: la Gas Gas Randonne.
Come novità, il nuovo modello è dotato di un motore a quattro tempi più potente, che Aumenta la cilindrata da 125cc a 200cc, mantenendo il successo Concetto di versatilità e divertimento che si adatta così bene a un pubblico che non pretende pretese sportive come quelle offerte dalla sua gamma Enduro e Trial.
A Trialworld abbiamo già testato a fondo la versione precedente, con un motore da 125cc e un concetto molto simile. [VER PRUEBA GAS GAS RANDONNE 125 2013]
UN CONCETTO DI SVAGO E DI ESCURSIONE DI PROVA
Nel 2011, Gas Gas Motos ha lanciato una nuova motocicletta, un nuovo concetto, una nuova forma di divertimento motociclistico: la Gas Gas TX Randonné 125. Un modello che è stato accolto molto bene per la sua facilità d’uso e versatilità; Una moto perfetta per iniziare nel mondo off-road. La Randonné è una delle bici più divertenti che possono passare attraverso qualsiasi mano. Precisamente, si tratta di una moto per tutti i tipi di pubblico, facile da guidare e a cui, oltre all’affidabilità del motore, bisogna aggiungere bassi consumi e manutenzione.
Nel 2014, il modello Randonné è stato ampliato con il Randonné 200. Con l’aumento della cilindrata, il concetto rimane lo stesso, e sia la nuova moto che il modello 125cc migliorano le prestazioni con la revisione di alcuni aspetti come sospensioni e freni.
NUOVO MOTORE DA 200 CC
La grande novità di questa Randonné è la nuova cilindrata, che sale a 200 cc. Il nuovo motore offre anche più potenza per superare qualsiasi ostacolo. Più coppia e motore più pieno con una nuova capacità dell’elica.
L’ottima posizione di guida è fondamentale nella parte ciclistica, che è stata perfezionata grazie alle migliorie introdotte.
Il punto in cui si riscontra la maggior parte delle modifiche è nella parte del ciclo. Per quanto riguarda il modello apparso nel 2011, che ha suscitato curiosità e grandi complimenti, Il modello 2014 ha migliorato diversi punti, come il telaio e telaietto ausiliario e la protezione del carter. Le ruote incorporano un nuovo mozzo anteriore che facilita il montaggio e lo smontaggio, che ha nuovi cerchi Morad.
Per quanto riguarda le sospensioni , da segnalare la nuova forcella Ollé da 40mm di diametro che migliora le prestazioni grazie alle nuove impostazioni, così come al posteriore. Ollé firma anche l’ammortizzatore, con le regolazioni per potersi godere la moto in ogni situazione.
Sul manubrio c’è il nuovo orologio multifunzione Trailtech, più piccolo e con un nuovo supporto. Anche la parte elettrica è stata sottoposta a revisione, oltre al nuovo CDI JD, l’impianto elettrico è stato completamente rinnovato, e nella parte posteriore è composta la luce a LED. Il portatarga è diverso da quello equipaggiato con il modello 2011 per poter localizzare la targa.
Anche l’immagine della moto si rinnova, con una plastica in rosso e nero con la predominanza del colore tradizionale del marchio Girona.
Testo e foto: Gas Gas Motos
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