Il y a quelques jours à peine, Montesa nous avait déjà dit que la prochaine gamme 2016 de la Cota 4RT intégrerait de profondes nouveautés, mais il restait à connaître l’ampleur de ces améliorations et leur impact sur les performances de ce modèle 4T.
Le premier point est révélé après ce communiqué de presse de Montesa, où les détails de cette évolution et la disponibilité de la gamme 2016 en concession sont déjà précisés, ce qui sera à la fin du mois de juillet prochain.
MONTESA COTA NEWS 4RT 260 2016 (Communiqué Officiel)
Depuis l’apparition du modèle 260 en 2014, Montesa n’a cessé d’apporter des améliorations significatives à ses modèles d’essai. Dans cette veine, Montesa continuera à commercialiser la Cota 4RT 260 et la Race Replica, qui seront en concession à la fin du mois de juillet. Dans leurs versions 2016, la principale nouveauté est une augmentation notable de la puissance grâce à l’adoption d’une nouvelle pompe à carburant qui fournit un débit d’essence plus élevé.
Ce facteur, associé au développement d’une nouvelle cartographie du calculateur*, est essentiel pour obtenir une courbe de puissance plus complète, en particulier à bas et moyen régime. Mais ce n’est pas tout, puisqu’en plus de l’augmentation de la puissance, il y a une réduction notable du frein moteur lors de la coupure de l’accélérateur, un facteur qui affecte une plus grande sensation de légèreté de l’ensemble. En ce sens, le châssis n’est pas exempt de nouveautés et présente désormais un repositionnement des repose-pieds, plus bas et plus arrière, qui contribuent également à alléger l’essieu avant.
Sur le marché national, l’ECU avec double cartographie de puissance sera un accessoire original La nouvelle Montesa Cota 4RT 2016 reçoit des améliorations dans sa partie mécanique et châssisIl convient également de noter le nouveau support de ventilateur de radiateur, conçu pour évacuer la saleté, les petites pierres ou les objets, évitant ainsi un éventuel blocage du ventilateur. Une autre nouveauté importante, exclusive au modèle 4RT 260, est l’adoption des pneus Dunlop D803GP améliorés, qui surprennent par leur adhérence remarquable. Les nouvelles caractéristiques de ces pneus ont également un impact sur une amélioration notable des sensations et de la légèreté à l’avant.
Le modèle Race Replica reçoit également un nouvel amortisseur arrière Showa afin d’offrir un niveau plus élevé d’agilité et de stabilité et avec l’avantage d’offrir une plus grande plage de réglage de la précharge du ressort.
Comme en 2015, avec le modèle Cota 4RT260, un siège supplémentaire sera livré en tant qu’accessoire axé sur la pratique du soft trial, ou trial d’excursion. Le siège est facilement amovible et dispose d’un évidement pour le transport de divers objets.
Nouvelle Montesa Cota 4RT 260 Race Replica 2016* Les versions des modèles destinés à l’exportation appelées Full Power (utilisation exclusive en compétition), disposent de toutes ces nouveautés plus un calculateur à double cartographie d’allumage qui est activé par un interrupteur situé sur le guidon. Ainsi, en plus de la carte standard, une deuxième carte peut également être sélectionnée pour les conditions de faible traction. Les modèles destinés au marché domestique peuvent être équipés de l’ECU équipé d’une double cartographie d’allumage en tant qu’accessoire d’origine.
