Il ne s’agit plus d’un événement ponctuel et isolé ; Les marques les plus mythiques de cette spécialité reviennent peu à peu sur le marché actuel. Au début, Bultaco a essayé, mais des problèmes avec le brevet les ont forcés à parier sur Sherco (acronyme de SHERpa & COmpany). Par la suite, Fantic a également fait du bruit, mais c’est sans aucun doute Ossa qui a le plus misé sur sa renaissance, avec une moto technologiquement avancée et vraiment compétitive.
Mecatecno était un fabricant bien connu dans le secteur des motos pour enfants avec une activité de 1983 à 1989, où une part de marché importante a été monopolisée par le Trial. Vous vous souviendrez de la 50cc « Dragon Fly », « Alevín » ou encore la « Skywalker ». En effet, Lluís Gallach sur le dos d’un Mechatecno a remporté la première manche du Championnat du monde 1987, disputée au Pays de Galles.
Aujourd’hui, Mecatecno est de retour avecun produit de sa spécialité : les motos pour enfants. Les produits qu’ils ont développés, curieusement, n’ont pas de moteur, mais sont propulsés électriquement. Caroline Sandiford a été chargée d’annoncer que sa société Jim Sandiford LTD a été nommée seule licenciée pour le Royaume-Uni.
Caroline a deux unités d’essai qui ont été présentées à Fort William et travaille maintenant avec des distributeurs pour répondre à la demande de Noël. Plus de nouvelles sont attendues en septembre et en principe, ce sera à Barcelone où son lancement sera officiellement annoncé et nous aurons déjà des informations détaillées sur les modèles qui seront mis en vente.
Pour ceux qui veulent plus d’informations , vous pouvez contacter les responsables à cet e-mail.
Texte : TW / Source : Jim Sandiford
