Non si tratta più di un evento isolato e isolato; I marchi più mitici di questa specialità stanno gradualmente tornando sul mercato attuale. In un primo momento, Bultaco ci ha provato, ma problemi con il brevetto l’hanno costretta a scommettere su Sherco (acronimo di SHERpa & COmpany). Successivamente anche Fantic ha fatto rumore, ma senza dubbio è stata Ossa a scommettere di più sulla sua rinascita, con una moto tecnologicamente avanzata e davvero competitiva.
Mecatecno era un noto costruttore nel settore motociclistico per bambini con attività dal 1983 al 1989, dove un’importante quota di mercato era monopolizzata dal Trial. Ricorderete il 50cc “Dragon Fly”, “Alevín” o lo “Skywalker”. Infatti, Lluís Gallach in sella a una Mechatecno vinse la prima prova del Campionato del Mondo del 1987, disputato in Galles.
Ora Mecatecno è tornata conun prodotto della sua specialità: le moto per bambini. I prodotti che hanno sviluppato, curiosamente, non hanno un motore, ma sono a propulsione elettrica. Caroline Sandiford è stata incaricata di annunciare che la sua società Jim Sandiford LTD è stata nominata licenziataria unica per il Regno Unito.
Caroline ha due unità di prova che sono state presentate a Fort William e ora sta lavorando con i distributori per soddisfare la domanda di Natale. Ulteriori novità sono attese a settembre e in linea di massima sarà a Barcellona dove verrà annunciato ufficialmente il suo lancio e avremo già informazioni dettagliate sui modelli che andranno in vendita.
Per chi volesse maggiori informazioni , è possibile contattare i responsabili a questa email.
Testo: TW / Fonte: Jim Sandiford
