Plus de couple est un dispositif pour les vélos de trial, en plus d’autres spécialités, techniquement très simple qui, fondamentalement, est responsable de mettre plus d’oxygène dans la combustion et d’obtenir de meilleures performances de la moto à bas régime.
La complexité du processus est moyenne-élevée, mais abordable avec quelques connaissances de base, et prend environ 2 ou 3 heures de travail Le coût approximatif des pièces pour le remplacement du cylindre et du piston, ainsi que de leurs joints,
La complexité du processus est moyenne-élevée, mais abordable avec quelques connaissances de base, et prend environ 2 ou 3 heures de travail Le coût approximatif des pièces pour le remplacement du cylindre et du piston, ainsi que de leurs joints,
L’opération de lavage est essentielle dans la configuration de votre vélo de trial en raison de plusieurs circonstances. D’une part, en raison de la multitude d’agents présents dans le domaine qui peuvent laisser des conséquences sur les performances de votre
Les titulaires/utilisateurs de l’ Honda TLR En règle générale, ils apprécient grandement les avantages de cette moto et parlent particulièrement bien de ses suspensions (Showa) et de son moteur en termes de traction et de progressivité, ainsi que de la
Les titulaires/utilisateurs de l’ Honda TLR En règle générale, ils apprécient grandement les avantages de cette moto et parlent particulièrement bien de ses suspensions (Showa) et de son moteur en termes de traction et de progressivité, ainsi que de la
Purger les freins d’un vélo de trial est une tâche facile, mais seulement si vous suivez les bonnes étapes. Ce n’est pas une tâche courante dans l’entretien d’une moto de trial , mais elle peut être nécessaire à la suite
Démarrer un vélo de trial à la poussée est une tâche presque impossible. Comme il s’agit de vélos à haute compression et qu’ils ont un rapport de vitesse très long, il faudrait enclencher une vitesse élevée (à partir de la
Démarrer un vélo de trial à la poussée est une tâche presque impossible. Comme il s’agit de vélos à haute compression et qu’ils ont un rapport de vitesse très long, il faudrait enclencher une vitesse élevée (à partir de la
Jitsie présente dans son catalogue un nouveau support spécialement conçu pour le vélo de trial. Contrairement à une béquille traditionnelle, l’objectif de ce produit n’est pas d’élever la hauteur de la moto, mais de maintenir la moto de manière confortable
Magazine de trial spécialisé dans les motos de trial. Trialworld Magazine est un leader de l’information sur les essais dans toute son extension, avec des nouvelles des essais et toutes les dernières nouvelles du secteur.
Si vous êtes intéressé par les compétitions de trial, vous trouverez une section avec le suivi de toutes les courses de trial et des pilotes.
Chez Trialworld, nous faisons des essais de motos de trial et des rapports de trial en mettant l’accent sur tous les contenus qui aident l’amateur à évoluer et à apprendre.