Vertigo Motors hat den neuen Vertigo Nitro 2023 beim GP von Italien, dem letzten Lauf der TrialGP-Weltmeisterschaft 2022, vorgestellt.
Dieses neue Modell stellt das zweite Jahr der Entwicklung der Nitro-Saga dar, die ein großer Schritt nach vorne für die Marke war, da sie ein tiefgreifendes Facelift erhielt, das 90 % des Motorrads im Vergleich zu seinem Vorgänger, der Vertical-Saga, betraf.
Mit neuem Chassis, Motor, Elektronik und weiteren wichtigen Aspekten verfügt Vertigo über ein ausgereiftes und technologisch führendes Produkt in der Branche.
Hier sind die wichtigsten Neuerungen des neuen Modells 2023.
VERTIGO nitro Neuigkeiten 2023
Der Vertigo Nitro 2023 Der Kupplungsdeckel ist serienmäßig in zwei abnehmbaren Teilen enthalten, einer der großen Fortschritte von Vertigo im letzten Jahr bei seinen Topmodellen und eine einzigartige Ingenieursleistung im Trial-Bereich, die nicht nur Exklusivität und Design hinzufügt, sondern auch Wartungsarbeiten für den Fahrer erleichtert.
Auf der Antriebsseite verfügt das 2023 Vertigo Nitro über eine Krone mit dem neu gestalteten Zahnprofil, um die Kettenreibung zu minimieren und den Luftwiderstand zu verringern (weniger mechanisches Bremsen).
Eine weitere Neuerung des neuen Modells ist der vordere Kotflügel, der ein Design mit mehr Schutz für Motorrad und Fahrer sowie eine Gewichtsreduzierung bietet.
Vertigo Nitro Mechanische Neuigkeiten 2023
- Batterieunterstütztes Vertigo-Hybrid-Startsystem
- Kleinerer, bearbeiteter, abnehmbarer Kupplungsdeckel
- Nitro geätzter Kollektor
- Optimierte Trocken- und Nass-Maps
Was ist neu für den Vertigo Nitro Cycle 2023
- Neuer Spulenhalter mit Silentblöcken
- Vertigo-Chassis aus 25CrMo 4-Stahl in grüner Farbe + Hilfsrahmen aus 6082 Aluminium
- Tech Factory 170mm Gabel
- Reiger 2-Wege-Dämpfer mit Druck-, Zugstufen- und Vorspannungseinstellung
- Works23 Hochwertige Blisterklebstoffe, stärker
- Filterkasten mit zwei Lufteinlässen, bessere Leistung bei niedrigen Drehzahlen
- Renthal Fatbar Lenker
- 2,3-Liter-Tank mit hohem Fassungsvermögen im zentralen Teil des Nitro
HYBRIDES STARTERSYSTEM
Die Manövrierfähigkeit und Kontrolle, die der Fahrer dank des revolutionären Vertigo-Chassis aus 25CrMo4-Stahl genießt, wird durch die 170-mm-Tech Factory-Gabel und den durch Mikrofusion verankerten 2-Wege-Reiger-Dämpfer ergänzt, der in Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung einstellbar ist und ein stabiles, sensibles und sehr präzises Fahrrad erreicht.
Dem Fahrer stehen zwei elektronische Motorkennfelder für Trockenheit und Nässe zur Verfügung. Basierend auf den Informationen, die in den prestigeträchtigsten Wettbewerben gesammelt wurden, und den Tests der Werksfahrer der Marke hat das Vertigo-Innovationsteam neue Konfigurationen für jeden der verfügbaren Hubräume des Nitro 2023 entwickelt, um die Leistung des Motors unter allen Umständen zu verbessern.
VERTIGO NITRO KAUFEN 2023
Der neue Vertigo Nitro 2023 kostet 9.200 Euro und ist ab Oktober im Trialworld Store erhältlich. Informieren Sie sich über die Bedingungen und wie Sie eine Einheit buchen können.
DATENBLATT vertigo nitro 2023
- Hubraum: 250-280-300ccm
- Motor: 2-Takt-Einzylinder
- Stromversorgung: elektronische Einspritzung
- Getriebe: 6-Gang
- Gewicht: 68 kg
- Preis: ND €
- Vorderreifen: Dunlop D803GP
- Hinterreifen: Dunlop D803GP
- Bremsen: Braktec, mit 185mm und 150mm Scheiben
- Hinterradaufhängung: Technik 39mm
- Hinterradaufhängung: Reiger 3-Wege
- Fahrgestell: 25CrMo4 Stahl + 6082 Aluminium Hilfsrahmen
- Tankinhalt: 2,3 Liter
- Hubraum Motoröl: 400cc
- Zündkerze: NGK-R BPMR6A
