TRRS Gold Serie 2019

TRRS GOLD ist die natürliche Weiterentwicklung eines innovativen Projekts; Im zweiten Jahr seines Bestehens kommt es mit neuen Lösungen auf den Markt, die es an die Spitze bringen.

Das Benchmark-Modell in Sachen Sportlichkeit, Verarbeitung und Leistung, konzipiert in der erfahrenen Rennsportabteilung der Marke.
Unnachahmlich für sein aggressives und spektakuläres Design, ist es der Erbe der Erfolge des Starfahrers Adam Raga, der viele der technischen Lösungen der Trial-Weltmeisterschaft übernahm und zu einem Siegerbike wurde.
TRRS EINS GOLD 2019
Es ist nicht nur das leichteste Fahrrad seiner Klasse, sondern bietet auch großes Vertrauen beim Fahren und ist die beste Option für Profi- und Amateurfahrer.
TRRS EINS GOLD 2019

TRRS GOLD 2019 MOTOR-NEUIGKEITEN

Der Motor wurde mit einer neuen Kurbelwelle ausgestattet, die dank verbesserter Balance und Verdichtung des Kurbelgehäuses die Leistung erheblich verbessert.
Ein neues Design in der Kuppel des Zylinderkopfes verleiht ihm zusammen mit dem neuen Verdichtungsverhältnis ein edleres Verhalten bei niedrigen Drehzahlen und sorgt für ein reaktionsfreudigeres Verhalten.
TRRS EINS GOLD 2019
Nur in diesem Modell verfügt TRS über ein neues Desmodron- und Desmo-Sternsystem aus Aluminium mit einer harteloxierten Oberfläche, die den Motor deutlich leichter macht.
 

NEUIGKEITEN TEIL DES ZYKLUS

Auf der Fahrgestellseite wurde die Steifigkeit des vorderen Teils des Fahrwerks verbessert, mit einer Modifikation der Seitenprofile und der Schmieden, die sich um das Lenkrohr wickeln und ihm einen präziseren Charakter an der Vorderachse verleihen.
TRRS EINS GOLD 2019
Die Vollcarbon-Filterbox und die ebenfalls aus dem gleichen Material gefertigte Schutzblechhalterung zeichnen diese auf nur 150 Exemplare limitierte Serie aus.
 
Das neue GOLD ist mit einem REIGER Hydrostop-Dämpfer mit neuen Druckstufeneinstellungen und einem neuen Pufferadapter ausgestattet, der für ein progressiveres Gefühl am Ende des Hubs sorgt.
Die TECH Gold-Vorderradaufhängung kommt mit neuem Tuning und gefrästen roten Kappen.
 
Im Bremsenbereich ist immer noch die höchste Palette von Braktec montiert, CNC-Bremssattel vorne, einstellbarer Hauptbremszylinder und Kupplung mit gefrästen Abdeckungen, ein Hauptbremszylinder hinten mit Öltank ist ebenfalls integriert.
 

NEUE KOMPONENTEN

Der TRRS GOLD 2019 kommt mit einem komplett erneuerten Stil, der die gelbe Farbe des Gehäuses enthält, kombiniert mit mehreren Komponenten, die in rotem und schwarzem Kunststoff eloxiert sind.
TRRS EINS GOLD 2019
Diese neue limitierte und nummerierte Serie von 150 Exemplaren des TRS wird ab Mai nächsten Jahres in allen Hubräumen (125 ccm-250 ccm-280 ccm-300 ccm) im kommerziellen Netzwerk erhältlich sein.
TRRS-Test-Ersatzteile

LISTE DER NEUEN TRRS GOLD SERIES 2019

1 – Hubraum: 125, 250, 280 und 300 ccm.
2 – Fahrgestell: gelbes TRS.
3 – Neue seitliche Chassis-Protektoren.
4 – Aktivkohle-Filterkasten.
5 – Carbon-Kotflügelhalterung vorne.
6 – Neuer Dämpfer: Reiger 3-Wege. Neues Set-up.
7 – Neues rotes TRRS-Trapez.
8 – Renthal Lenker.
9 – Renthal-Fäuste.
10 – Renthal Lenkerschutz.
11 – Gasgriff mit Kugellagern.
12 – Neuer extra schneller Gasgriff.
13 – Rennscheibe hinten.
14 – Mechanisierter vorderer Bremssattel.
15 – Mechanisierte Pumpen-, Kupplungs- und Bremstankabdeckungen.
16 – Neuer bearbeiteter Zylinderkopf: rot.
17 – Neue Lagerbestände. Einstellung der Kompression.
18 – NGK BPR5 Zündkerze mit langem Gewinde (300 ccm).
19 – Neue gefräste Hinterradnabe, rot.
20 – Neue gefräste Vorderradnabe, rot.
21 – Neue Lüfterreglerbox (AC-DC).
22 – Neues Design für einen besser geschützten Kurbelgehäuseschutz.
23 – Neue rot gefräste Tech-Gabelstopfen.
24 – Neue gewuchtete Kurbelwelle – verbessert Vibrationen und Handling.
25 – Neues Kettenspannsystem, rot.
26 – Neues Design der hinteren Krone, 38 D der 300, 40 D der 280 und 250.
27 – Neue Elektroinstallation (AC-DC).
28 – Neuer BRAKTEC Hauptbremszylinder hinten mit eingebautem Tank und spezieller Armatur.
29 – Neue verstärkte Fahrwerksprofile und seitliche Schmiedeteile.
30 – Neues Desmodrom aus eloxiertem Aluminium.
31 – Neuer Desmo-Stern aus eloxiertem Aluminium.
32 – Neue Racing-Spule, längere Funkenzeit.
33 – Neue rote TRRS-Silikon-Wasserkreislaufschläuche.
34 – Neue Vergasung 48 – 125.
35 – Schwarze Kunststoffe.
36 – Neuer GOLD-Chart.
37 – Neue CDI-Karte.
38 – Benzinkupplung aus rotem Aluminium.
ERSATZTEILE UND ZUBEHÖR FÜR TRS-MOTORRÄDER

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