Die spanische Trial-Meisterschaft 2014 begann heute für den TR1 in Sigüenza mit der soliden Dominanz von Toni Bou, der nur drei Strafpunkte auf seiner Karte sammelte, vor Albert Cabestany und Adam Raga. Dieselbe Reihenfolge war diejenige, die diese Fahrer am vergangenen Freitag in der letzten Runde der Hallen-Trial-Weltmeisterschaft eingenommen haben, und es ist auch die Reihenfolge, in der sie in der Meisterschaft gelandet sind.
Daher wenig Überraschungen in Sigüenza, eine Prüfung, die von langen Abschnitten und großen Schritten dominiert wird die Piloten gezwungen haben, so hart wie möglich zu arbeiten, um bestrafen Sie nicht die Zeit in den Zonen, Sie sind gezwungen, auch nur ein paar Füße zu opfern, um kein Fiasko zu erleiden, indem Sie die festgelegten anderthalb Minuten überschreiten.
Hinter Bou, Cabestany und Raga folgten Jeroni Fajardo, Jorge Casales, Pol Tarrés, Jaime Busto, Oriol Noguera und Gianluca Tournour.
In der TR2, einer Kategorie mit nur 6 Teilnehmern, siegte Miquel Gelabert, gefolgt von einem unserer Testfahrer, Marcos Méndez, und Arnau Farré , die das Podium komplettierten.
Die Ergebnisse aller Kategorien finden Sie unter diesem Link.
DEKLARATIONEN
Toni Bou: „Als Erster unter den Fahrern in meiner Gruppe zu starten und die nicht referenzierten Abschnitte in Angriff zu nehmen, bereitet mir einige Sorgen, aber ich fühlte mich wohl und stark, so dass ich ziemlich schnell einen Unterschied machen konnte. Zweifellos war dies der beste Weg, um sich von den Indoor-Trials zu trennen und in den Rhythmus der Outdoor-Trials zu kommen, vor einer Saison, in der wir so weiterarbeiten werden, wie wir es bisher getan haben, mit dem einzigen Ziel, die Nummer 1 zu halten.“
Albert Cabestany: „Ich bin mit dem heutigen Ergebnis sehr zufrieden. Ich bin an diesem Wochenende mit all meinen Kräften auf die Hallen-Weltmeisterschaft fokussiert angereist, und trotz der Tatsache, dass wir in Spanien immer noch ein Test-Reglement haben, sind die Arten von Gebieten sehr unterschiedlich, und ich war mir vor dem Start des Rennens nicht sehr darüber im Klaren. Aber ich habe mich sehr wohl gefühlt, ich hatte eine gute Zeit, Gas zu geben und ich habe einen guten zweiten Platz erreicht. Die Sektionen waren lang, und ich bezahlte für den Wunsch, keinen Extrapunkt für die Zeit mit 3 Einsen und 5 mehr zu bestrafen, sonst hätten wir etwas näher an Toni dran sein können. Aber im Allgemeinen gibt es heute nichts zu bemängeln, zufrieden mit dem Ergebnis und dem Fahren. Wir haben sehr gut mit dem Team zusammengearbeitet, und an Pace hat es bei Outdoor-Rennen nie gemangelt. Jetzt ist es Zeit für ein großes Umdenken, in zwei Wochen beginnt der Weltcup, und ich muss mich mit dem Nonstop zusammenreißen!“
Adam Raga: „Ich habe in den ersten Zonen versagt, hauptsächlich in den Zonen 2, 4 und 5. Den Rest der Bereiche, denke ich, habe ich ganz gut gemacht, weil es kompliziert war; es waren lange Gebiete ohne große Bezugnahme, da nur Toni vorbeigekommen war. Wir mussten uns auch die Zeit einteilen, weil sich das Rennen ziemlich verzögerte. Ich habe mich körperlich gut gefühlt, und nur mit diesen Fehlern am Anfang, mit einigen Fehlern in der Linie und der Technik. Toni hat sich wirklich gut geschlagen.“
