Die Entwicklung der Motorradpalette Sherco ist noch einen Schritt weiter gegangen und hat die neuer ST2013, ein Motorrad, auf dem Es wurde viel an Raffinesse und Liebe zum Detail gearbeitet um einen Schritt weiter zu gehen in der Verpflichtung der Marke, den immer zahlreicheren Kunden von Sherco das Beste in Bezug auf Qualität und Leistung zu bieten.
Nach einigen Jahren, in denen die ST-Modellreihe komplett erneuert wurde, Der neue Look des Sherco 2013 ist das grafische Abbild des ständigen Bestrebens der Techniker der Marke, sich zu verbessern, die ständig mit der Entwicklung des Marktes Schritt hält und die wertvollen Informationen nutzt, die auf dem Prüfstand der Konkurrenz gewonnen werden.
Das neue Sherco ST2013 macht einen weiteren Schritt in der Evolution der Trial-Bikes. Neben der neuen und spektakulären Dekoration gibt es viele technische Aspekte, die das neue Fahrrad beherbergt und die es viel besser machen als seine Vorgänger. Die schlanke Figur der ST erhält eine viel rennsporttauglichere Dekoration mit Stilelementen , die ihr einen einzigartigen Charakter verleihen, mit den Trends der letzten Jahre brechen und die Sherco zu einem völlig anderen Motorrad machen.
Es behält immer noch die Unternehmensfarben der Marke bei, die auf Blau und Gelb basieren, aber letzteres hat große Bedeutung erlangt, indem es dem Chassis Farbe und verschiedene dekorative Details verleiht. Die Aufmerksamkeit, die der Dekoration gewidmet wird, wird durch die neuen gelben Naben und Morad-Felgen in matt graphitfarben eloxiert bestätigt, die die Eleganz des Ganzen vervollständigen.
Ergänzt wird die Basisdekoration durch ein komplett neu gestaltetes Set aus antihaftbeschichteten und abriebfesten Lentikularmaterial-Klebstoffen, die die erosionsempfindlichsten Bereiche wie Vorderradgabel, Schwinge oder Fußrastenbereich schützen. Der Motor erhält zudem Farbtupfer mit zahlreichen mattschwarzen Akzenten, die ein homogenes, dynamisches und attraktives Bild des neuen Sherco ST2013 vervollständigen.
Die kleinen Details machen das neue ST2013 zu einem exquisiten Motorrad, zusätzlich zu einer erheblichen Qualitätsverbesserung, die Parameter erreicht, die für seine Konkurrenten schwer zugänglich sind.
Im Motorenbereich wurden zahlreiche Weiterentwicklungen übernommen. Äußerlich wurden der Anlasserhebel und die Gangschaltung modifiziert, deutlich ergonomischer. Das rechte Kurbelgehäuse des Motors wurde überarbeitet, was zusammen mit einem neuen Design des Protektors dazu führt, dass der Unterboden des Motors beim Überwinden von Hindernissen besser vor großen Stößen geschützt ist. Eine neue Vergaserabstimmung sowie eine Überarbeitung der Zylinderthermodynamik haben es ermöglicht, die Leistung des Motors bei allen Drehzahlen und Bedingungen zu steigern.
Die Kupplung hat auch kleine Verbesserungen erhalten , wie z. B. die Integration eines neuen, effektiveren Radiallagers, um die Leistung bei der Übertragung der Motorleistung zu erhöhen.
Das Fahrwerk wurde gründlich überprüft und an beanspruchungsempfindlichen Stellen modifiziert. Mit dieser Überarbeitung wurde eine höhere Steifigkeit und Stabilität erreicht, während gleichzeitig jedes Hindernis sicherer überwunden werden kann.
Optimierungen wirken sich auch auf Aufhängungen aus, mit einem neue Tech-Gabeleinstellung sowie die Front sowie die R16V-Stoßdämpfer hinten mit Federbefestigungsscheibe. Die neuen aluminiumgeschmiedeten Fußrasten des ST2013 sind jetzt dank einer neuen Buchse in der Position verstellbar, wodurch die Position der Fußrasten verändert und somit die Fahrposition des Fahrers variiert werden kann.
Das neue, hochmoderne Formula-Bremskit für den ST2013 ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit und Entwicklung, die gemeinsam von der technischen Abteilung von Sherco und Formula durchgeführt wurde. Das Ergebnis sind neue Innenteile, Kolben, Stangen und verbesserte Kugelgelenke , die eine reibungslose Bewegung des Hebels in jeder Position ermöglichen und den Druck und die Kraft aufrechterhalten, die für eine effektive Betätigung der Bremsen erforderlich sind.
Dieses neue Set, das fortschrittlichste und effektivste, das jemals mit einem Trial-Bike ausgestattet wurde, verfügt auch über ein neutrales Regulierungssystem, so dass jeder Fahrer es auf sein eigenes Maß einstellen und so die volle Kontrolle über das Bremsen behalten kann. Es enthält auch Hebel mit einer viel ergonomischeren Geometrie , die sich perfekt an die Hand anpassen. Das gesamte Formel-Team wird mit einer neuen Evolution des hinteren Bremssattels komplettiert.
Das Sherco ST2013 wird im Werk Caldes de Montbui hergestellt (Barcelona) mit einem Prognose von 3.000 Einheiten der Version 2.9, Das Benchmark-Bike der Marke im Test, mit einer Reihe von Ergänzt wird sie durch die Versionen 80, 125, 250 sowie spezifische limitierte Serien, wie z.B. die Cabestany Replica. Mit der Baureihe ST2013 feiert Sherco sein 14-jähriges Jubiläum als Motorradhersteller. In dieser Zeit hat sich die Marke in mehr als 55 Ländern als Maßstab für Trial-Bikes positioniert, eine Präsenz, die in den letzten Jahren mit dem Enduro-Sortiment verstärkt wurde. Alle Sherco-Produkte werden vollständig von der Marke entwickelt und hergestellt, wobei ein erheblicher Aufwand in Forschung + Entwicklung betrieben wird, wodurch alle Produkte ständig weiterentwickelt werden.
Text & Foto
Betriebssystem: Sherco
LINK ZUR GESCHICHTE VON SHERCO UND ALL SEINEN TESTMODELLEN
