Scorpa behält seine starke Präsenz auf dem Trial-Markt mit der Einführung neuer Modelle für 2020 bei, die wie ihre Vorgänger die Essenz der Sherco-Dynastie beibehalten. Erinnern wir uns daran, dass Scorpa seit 2010 Sherco-Motoren ausstattet und dass es 2015 mit der Einführung des Modells Scorpa Twenty einer gründlichen Renovierung unterzogen wurde, das die meisten Innovationen und Komponenten mit dem aktuellen Sherco teilt.
Der neue Scorpa 2020 ist in einer Standardausstattung namens Racing mit orangefarbenem Chassis und einer Top-Modellreihe erhältlich, die den Werksnamen beibehält, mit schwarzem Chassis. Beide mit unterschiedlichen Verzierungen, aber mit 125-, 250- und 300-ccm-Motoren erhältlich.
SCORPA 2020 NEUIGKEITEN
Auf mechanischer Ebene ist das Modell, das die meisten Neuheiten erhält, der 125ccm, der eine neue Zündkurve im CDI und einen neuen Vertex-Kolben enthält, um die Leistung bei niedrigen Drehzahlen zu optimieren. Bei der 125 wurde auch die Kupplung überarbeitet und die Federn und der Nocken neu gestaltet.
Als gemeinsame Verbesserung verfügt der neue Scorpa 2020 über einen austauschbaren Schaft und einen Schaft, der das Verdichtungsverhältnis verbessert.
Auf Fahrwerksebene behält das Factory-Modell den Zwei-Wege-Reiger-Dämpfer im Hinterbau und die Tech-Gabel mit Aluminiumlenkern bei. Auch die Entwicklungen haben sich geändert, jetzt mit einer Krone mit 42 Zähnen.
Weitere Informationen und Test Sherco 2020 Testreihe
