Montesa hat die Änderungen für seine 2018er-Reihe bestätigt, die ab sofort erhältlich ist. Abgesehen von der neuen Lackierung in der Standardversion des Montesa Cota 4RT260 2018 und des Montesa 4Ride 2018 verfügen diese Modelle über eine Reihe von Verbesserungen, die sie noch wettbewerbsfähiger machen.
Einer der auffälligsten Aspekte des Cota 4RT260 und des Race Replica ist der neue Unterfahrschutz, identisch mit dem des Repsol Honda Team Trial Cota 4RT Racing Plate, mit dem Weltmeister Toni Bou und sein Teamkollege Takahisa Fujinami antreten. Dieser neue Unterfahrschutz besteht aus einer stärkeren Aluminiumlegierung, die neben einer längeren Haltbarkeit auch einen besseren Schutz des Motors vor Stößen garantiert.
In diesem Sinne werden sowohl der Cota 4RT260 und Race Replica als auch der 4Ride serienmäßig mit einem Ritzelschutz ausgestattet, dessen Funktion es ist, das Kurbelgehäuse vor möglichem Kettenbruch zu schützen.
Das Gesamtgefühl der überarbeiteten Trial-Bikes von Montesa wurde dank eines grundlegend überarbeiteten Brems- und Kupplungssystems deutlich verbessert. So sehr, dass die Cota 4RT260 und die Race Replica nun mit dem gleichen Hauptbrems- und Kupplungsgeberzylinder ausgestattet sind wie die Cota 300RR, ihr eher rennorientierter großer Bruder. Das Paket wurde auch mit neuen Bremssätteln (die im Falle des Race Replica Monoblock bleiben) verbessert, die für eine bessere Fixierung und hohe Bremskraft sorgen.
Zu den weiteren Änderungen gehört ein kürzerer Starterhebel beim 4Ride, um das Fahren zu erleichtern.
Was die thermodynamische Gruppe betrifft, so setzen der Cota 4RT260, der Race Replica und der 4Ride weiterhin auf den zuverlässigen und wettbewerbsfähigen 260-ccm-4-Takt-Motor, der von einem wartungsarmen elektronischen Einspritzsystem angetrieben wird, das vor allem bei niedrigen und mittleren Drehzahlen eine volle Leistungskurve bietet. Beim 4Ride, eher Abenteuerorientierung oder Schnupperausflug, wurde das Getriebe dafür angepasst. Während bei Trial-Bikes die Schaltübersetzung zu kurz ist, um die anspruchsvollsten Bereiche mit einem sofortigen Ansprechverhalten im Gasgriff zu bewältigen, haben beim 4Ride die fünf Gänge eine längere Übersetzung.
Was das Fahrwerk betrifft, so behält das Race Replica-Modell den prestigeträchtigen Satz von SHOWA-Vorder- und Hinterradaufhängungen von höchster Qualität bei, die in der Erprobung weiterhin ein Maßstab sind. Im Fall des Cota 4RT260 verfügt er über eine Reihe von Aufhängungen auf hohem Niveau, die jedoch gleichzeitig viel kostengünstiger sind. Die Vorderradaufhängung ist von TECH signiert, während die Hinterradaufhängung auf einen leichten, mehrfach einstellbaren R16V-Federbein setzt, einen hocheffizienten Fahrwerkssatz, der für ein größeres Gefühl von Leichtigkeit sorgt.
MONTESA 4RIDE 2018
Die Montesa 4Ride setzt auf den leichten Aluminiumrahmen und die Schwinge, mit denen die Cota 4RT260 ausgestattet ist. Eines der wichtigsten Merkmale der 4Ride ist die Integration des Sitzes, wodurch die Ergonomie des Motorrads variiert wird, das nun aufgrund seiner abenteuerlicheren Ausrichtung mehr Komfort und Leichtigkeit beim Fahren anstrebt. Unter dem Sitz, der ohne Werkzeug leicht zu zerlegen ist, finden wir einen wichtigen Laderaum, in dem wir zum Beispiel eine Jacke, Handschuhe und einige andere Gegenstände verstauen können, die auf unserem Ausflug nützlich sein können.
Ein weiterer Aspekt, der besonders unter Berücksichtigung der eher abenteuerlichen Ausrichtung hervorzuheben ist, ist die Erweiterung des Kraftstofftanks von den 1,9 Litern der Versuche auf die 4,4 Liter dieses Modells, was eine zugelassene Reichweite von etwa 120 km bedeutet.
In Sachen Federung ist die einstellbare TECH-Gabel 38 mm höher und hat 24 mm mehr Federweg im Vergleich zur Cota 4RT260, um maximale Performance, Handling und Fahrkomfort zu gewährleisten. So ist der R16V-Hinterbau, der ebenfalls mehrfach einstellbar ist, obwohl er den gleichen Federweg wie der Cota 4RT260 beibehält, um 12 mm höher.
Der Cota 4RT260 und der Race Replica sowie die Cota 300RR und 4Ride werden weiterhin exklusiv und für jedermann in den hochmodernen Einrichtungen von Montesa Honda in Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona, hergestellt. Es ist zu beachten, dass alle Schweißprozesse, die Motormontage, die Kunststoffspritzguss, die Herstellung des Kraftstofftanks und der Schwinge sowie die Herstellung der Aluminiumrahmen im Werk durchgeführt werden, um das hohe Maß an Qualität und Zuverlässigkeit der Marke zu gewährleisten.
PREIS MONTESA RANGE 2018
Montesa Cota 4RT260 2018 Preis: 6.325 Euro
Montesa Race Replica 2018 Preis: 7.649 Euro
Montesa 4Ride 2018 Preis: 7.295 Euro
Montesa Cota 300RR Preis: 8.999 Euro
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